El parque de turismos envejece por tercer año consecutivo

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La cifra de turismos de hasta cinco años de edad se ha reducido un 21% en los últimos tres años, según el estudio "Parque de vehículos y Reparaciones" elaborado por Audatex, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros. A esa evolución del parque se añade la circunstancia de que es precisamente ese parque el que aporta un mayor ingreso al taller, ya que sus reparaciones suelen ser más costosas. Quizá por ello, tal como también refleja el estudio, más del 55% de las reparaciones de vehículos no supera los 600 euros.

El parque de turismos con menos de cinco años de antigüedad acumula una caída del 21% desde el inicio de la crisis en 2007. Es un serio problema para los talleres, que concentran el 57% de sus reparaciones en vehículos de menos de cinco años, según el estudio “Parque de vehículos y Reparaciones” elaborado por Audatex, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros.

El informe atribuye este descenso de los vehículos de menor edad al retroceso de aproximadamente un 40% de las ventas de automóviles nuevos en estos últimos tres años. Los talleres se enfrentan así a un periodo donde es fundamental optimizar al máximo su actividad de recambio y taller, máxime si se tiene en cuenta que en torno al 63% de la rentabilidad final de los concesionarios procede precisamente de las actividades de posventa, según datos de Ganvam.

A esa evolución del parque de turismos de menos de cinco años (ver cuadro) se añade la circunstancia de que es precisamente ese parque el que aporta un mayor ingreso al taller, ya que sus reparaciones suelen ser más costosas. Quizá por ello, tal como también refleja el estudio, más del 55% de las reparaciones de vehículos no supera los 600 euros.

Elring

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