Federal Mogul, presente en los Wards 10 Best Engines de 2016

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Feredal Mogul PowertrainEl Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, NAIAS, uno de los encuentros más importante del sector de automoción que recientemente se celebraba en Detroit, Míchigan, acogía la entrega del prestigioso galardón  Wards 10 Best Engines de 2016. Un premio con 22 años de trayectoria en Norteamérica “que se ha forjado una reputación como el barómetro anual de experiencia del tren de potencia del sector“, y en el que la tecnología de Federal Mogul ha estado presente en el 94 por ciento de los ganadores de la categoría de ´Los diez mejores´.

“En Federal-Mogul Powertrain nos sentimos muy honrados por la decisión de nuestros clientes de elegir nuestra tecnología de motor y por la oportunidad que nos brindan de contribuir a sus motores galardonados”, destacaba Rainer Jueckstock, co-director general de Federal Mogul y director general de Federal-Mogul Powertrain.

Siendo requisito imprescindible para entrar en las nominaciones que los motores estuvieran disponibles para aquellos vehículos en venta no más tarde del primer trimestre de  2016 con un precio base de hasta 61.000€, los motores que se han hecho con el Wards 10 Best Engines 2016 son:

3.0L Turbocharged DOHC I-6 (BMW 340i)

3.6L DOHC V-6 (Chevrolet Camaro/Cadillac ATS)

1.5L DOHC 4-cyl./120-kW Drive Motor (Chevrolet Volt EREV)

5.2L DOHC V-8 (Ford Shelby GT350 Mustang)

2.0L DOHC 4-cyl./50-kW Drive Motor (Hyundai Sonata PHEV)

3.5L DOHC V-6 (Nissan Maxima)

3.0L Turbodiesel DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel)

2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. Boxer (Subaru WRX)

1.8L DOHC 4-cyl./53-kW Drive Motor (Toyota Prius HEV)

2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo XC90)

“Nuestros componentes de motor cuentan con el reconocimiento de los fabricantes de primer equipo como soluciones que dan respuesta a los objetivos actuales de potencia, par de torsión, ahorro de combustible, ruido,  vibración y dureza. Nuestro equipo de Powertrain se une a las felicitaciones a los ganadores de este año”, concluía Rainer Jueckstock.

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