La revisión del sistema de refrigeración es fundamental para evitar sobrecalentamientos, problemas de calefacción en el habitáculo o averías mecánicas graves. HELLA repasa los principales síntomas y comprobaciones que permiten localizar rápidamente el origen de una incidencia.
El correcto funcionamiento del sistema de refrigeración es esencial para mantener la temperatura de trabajo del motor dentro de los parámetros previstos por el fabricante. Cuando aparecen anomalías como sobrecalentamientos, falta de calefacción en el habitáculo o motores que tardan demasiado en alcanzar la temperatura de servicio, el taller debe seguir un proceso de diagnosis ordenado para localizar el origen de la avería.
Según explica HELLA Tech World España, muchas incidencias pueden detectarse mediante comprobaciones relativamente sencillas relacionadas con el estado del refrigerante, el funcionamiento del termostato, la ventilación o la circulación del líquido refrigerante.
Comprobaciones básicas del sistema de refrigeración
Antes de iniciar una diagnosis más compleja, HELLA recomienda realizar varias verificaciones preliminares sobre el sistema de refrigeración. Entre ellas, comprobar el nivel del líquido refrigerante, su estado y posibles impurezas, además de verificar la concentración de anticongelante y la estanqueidad del circuito.
También es importante revisar el estado y la tensión de la correa trapezoidal o trapezoidal dentada encargada de accionar determinados componentes del sistema.
Una vez realizadas estas comprobaciones iniciales, el diagnóstico puede orientarse según el síntoma detectado: sobrecalentamiento, falta de temperatura de servicio o escasa capacidad de calefacción en el habitáculo.
Qué revisar cuando el motor se sobrecalienta
Uno de los problemas más habituales relacionados con el sistema de refrigeración es el aumento excesivo de temperatura del motor. En estos casos, el primer paso consiste en confirmar que la temperatura indicada es real y no consecuencia de un fallo del sensor o del cuadro de instrumentos.
HELLA recomienda verificar el sensor de temperatura del refrigerante y el indicador antes de continuar con otras comprobaciones.
Otro punto importante es comprobar que el radiador y el condensador no estén obstruidos por suciedad o residuos que limiten el paso de aire. Un caudal insuficiente de aire puede reducir notablemente la capacidad de disipación térmica del sistema.
También debe verificarse el funcionamiento del electroventilador o ventilador auxiliar. En este apartado conviene revisar:
- Fusibles
- Interruptores térmicos
- Unidad de control del ventilador
- Posibles daños mecánicos
El termostato es otro componente crítico. Para comprobarlo, se recomienda medir la temperatura antes y después del termostato o desmontarlo y ensayarlo sumergiéndolo en agua caliente para verificar su apertura.
Además, el taller debe comprobar si el radiador presenta obstrucciones internas, midiendo la temperatura de entrada y salida y evaluando el caudal de refrigerante.
La bomba de agua también puede ser responsable del sobrecalentamiento. En especial, HELLA advierte sobre posibles fallos de fijación del impulsor sobre el eje de transmisión, un problema relativamente frecuente en determinadas bombas.
Finalmente, conviene revisar el tapón del radiador o del depósito de expansión. La válvula de sobrepresión y vacío debe mantener correctamente la presión del circuito. Para ello puede utilizarse una bomba de prueba específica.
Motor frío: posibles causas
El problema contrario también puede generar averías y consumos elevados. Cuando el motor no alcanza la temperatura de servicio, el rendimiento del vehículo y las emisiones pueden verse afectados.
En estos casos, nuevamente debe verificarse primero si la lectura de temperatura es correcta.
Uno de los fallos más habituales es un termostato bloqueado en posición abierta, que permite la circulación continua del refrigerante e impide que el motor alcance rápidamente la temperatura adecuada.
Asimismo, HELLA recomienda comprobar si el ventilador del radiador funciona permanentemente debido a un fallo del interruptor térmico o de la unidad de control.
Falta de calefacción en el habitáculo
La falta de calefacción también puede estar relacionada con distintos elementos del sistema de refrigeración.
El primer paso consiste en comprobar que el motor alcance correctamente la temperatura de servicio. Si no es así, deben seguirse las verificaciones correspondientes al apartado anterior.
Posteriormente, debe revisarse la válvula de calefacción y su accionamiento, ya sea mediante cable Bowden o sistema eléctrico.
El radiador de calefacción o calefactor puede presentar obstrucciones internas que reduzcan el intercambio térmico. Para detectarlo, HELLA aconseja medir la temperatura en la entrada y salida del radiador y comprobar el caudal de refrigerante.
El sistema de distribución de aire del habitáculo también puede influir en el rendimiento de la calefacción. Por ello, es necesario revisar:
- Posición y topes de las válvulas
- Funcionamiento de las trampillas
- Circulación de aire fresco
- Toberas de salida
Además, el ventilador interior debe funcionar correctamente y sin ruidos anómalos.
Por último, un filtro de habitáculo obstruido puede reducir notablemente el caudal de aire caliente hacia el interior del vehículo, por lo que conviene revisar tanto el filtro como los conductos de ventilación.
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