Una incorrecta alineación de las luces diurnas del Fiat 500e puede tener su origen en un daño localizado en los soportes del propio conjunto óptico. El problema afecta al Fiat 500e, identificado internamente como tipo 332_, en la versión eléctrica 3+1 FA1 con código de motor 46348460.
La incidencia se manifiesta mediante una separación irregular o una falta de paralelismo entre las luces de circulación diurna LED —también conocidas como DRL— y el borde del capó. Aunque inicialmente puede parecer un simple defecto de ajuste exterior, el origen puede encontrarse en una grieta o rotura de los puntos de fijación.
Según la información técnica facilitada por los especialistas de Next Assist, el servicio de asistencia técnica de ServiceNext, antes de sustituir ningún componente es necesario determinar si existe contacto entre los soportes de la luz diurna y la cubierta. Este primer control permite diferenciar un problema de montaje de una rotura estructural del conjunto.
Cómo comprobar las luces diurnas del Fiat 500e
La comprobación inicial debe realizarse con el capó abierto. El técnico puede introducir un trozo de papel entre los soportes de la luz diurna y la cubierta para verificar si ambas piezas llegan a tocarse.
Cuando no existe contacto, debe aplicarse el procedimiento de inspección LOP 08-50-65-96 y continuar con las comprobaciones necesarias para localizar la causa del desalineamiento. Esta operación contempla la inspección del soporte y tiene asignado un tiempo orientativo de 0,2 horas.
Si se confirma que existe contacto, será necesario desmontar la luz de circulación diurna. Para ello debe seguirse el procedimiento 5540B11, correspondiente al desmontaje y montaje de las luces laterales LED y del grupo óptico delantero derecho o izquierdo. Esta información se encuentra en DealerCONNECT, dentro de Biblioteca de servicio e Información de servicio.
Una vez retirada la DRL, deben examinarse con una linterna todos sus puntos de montaje. Conviene prestar especial atención a la zona situada alrededor de los tornillos y apoyos, ya que pueden aparecer pequeñas grietas difíciles de apreciar con el componente instalado.
Reparación con espaciadores o sustitución de la DRL
Cuando los puntos de montaje se encuentran en buen estado y no presentan grietas, la corrección consiste en instalar nuevamente la luz diurna colocando dos espaciadores de 2,5 mm entre el soporte y el capó. Estos elementos permiten recuperar la separación adecuada y evitar que el contacto vuelva a provocar tensiones sobre el conjunto.
Por el contrario, si durante la inspección se detectan grietas en los anclajes o en las zonas próximas, la luz diurna debe sustituirse. No se recomienda limitar la intervención a un ajuste, ya que el soporte dañado podría volver a desplazarse y dejar la DRL nuevamente desalineada.
Las referencias indicadas para la reparación son la 68656418AA, equivalente a NA 52227074, para el lado derecho, y la 68656419AA, equivalente a NA 52227076, para el lado izquierdo. Ambas corresponden a ensamblajes DRL para el mercado EMEA.
La documentación contempla un tiempo de 0,6 horas para inspeccionar, ajustar o sustituir una de las luces, mediante la operación 08-50-65-97. Cuando la intervención afecta a los dos lados, la operación 08-50-65-98 establece un tiempo aproximado de 0,7 horas. La acción de servicio queda identificada mediante el código de error ZZ.
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