[VÍDEO] Cómo sustituir correctamente el silentblock del brazo de suspensión en vehículos VAG

La sustitución del silentblock del brazo de suspensión es una intervención relativamente habitual en vehículos con cierto kilometraje, pero un montaje incorrecto puede provocar problemas de comportamiento, desgaste prematuro del propio componente e incluso afectar a la geometría de la suspensión.

En este vídeo técnico dirigido a profesionales, febi bilstein muestra el procedimiento para sustituir el silentblock trasero del brazo inferior de suspensión en una aplicación utilizada en diferentes vehículos del Grupo Volkswagen. La compañía repasa además algunos de los síntomas que pueden ayudar al taller a detectar su deterioro.

Los silentblocks permiten unir diferentes componentes de la suspensión aislando vibraciones y permitiendo determinados movimientos entre las piezas. Con el paso del tiempo, la goma puede deteriorarse, agrietarse o adquirir una holgura excesiva.

Entre los síntomas que pueden aparecer se encuentran los golpes o crujidos al circular sobre firmes irregulares, una dirección menos precisa o un desgaste desigual de los neumáticos.

Sustitución del silentblock: comprobar primero el estado de la suspensión

Antes de desmontar componentes, febi recomienda aprovechar que el vehículo se encuentra elevado para inspeccionar los elementos de dirección y suspensión y buscar posibles holguras o signos de desgaste.

Una vez localizada la avería, el procedimiento comienza retirando la rueda y comprobando también el estado del neumático, especialmente la existencia de desgastes irregulares que puedan estar relacionados con el problema de suspensión.

Después debe desmontarse la fijación de la rótula inferior y separar esta del muñón de dirección. Dependiendo de su estado puede ser necesario emplear un extractor o separador de rótulas.

A continuación se retira el tornillo de fijación del brazo y se extrae el conjunto de su alojamiento.

Una herramienta específica facilita el montaje

Uno de los puntos importantes del procedimiento mostrado por febi es la utilización de una herramienta especial para extraer e instalar el silentblock trasero.

Tras retirar el componente antiguo, debe limpiarse cuidadosamente su alojamiento y eliminar cualquier resto de corrosión. Además de facilitar la introducción del nuevo silentblock, esta operación ayuda a conseguir un asentamiento correcto.

Antes de introducir la pieza nueva es imprescindible comprobar su posición y orientación de montaje. No se trata de un detalle menor: febi advierte de que una instalación incorrecta puede perjudicar el comportamiento del vehículo y reducir la vida útil de los componentes de la suspensión.

El nuevo silentblock se introduce posteriormente utilizando el útil específico, evitando así deformaciones o posiciones incorrectas durante el montaje.

No apretar completamente el brazo con la suspensión descargada

Otro aspecto especialmente importante aparece durante el montaje del brazo de suspensión.

Una vez introducida la parte trasera del brazo en el nuevo silentblock y colocada la parte delantera en su soporte, el tornillo de fijación delantero debe colocarse sin realizar todavía el apriete definitivo.

Según explica febi, el apriete final debe efectuarse cuando la suspensión se encuentre bajo carga, respetando siempre el par especificado por el fabricante del vehículo. De esta forma se evita que el silentblock trabaje permanentemente sometido a una torsión anómala cuando el automóvil recupera su altura normal de circulación.

Después se instala de nuevo la rótula en el muñón de dirección, utilizando los elementos de fijación correspondientes y respetando igualmente los pares de apriete indicados por el fabricante.

Finalmente se monta la rueda y, una vez apoyado el vehículo, se realiza su apriete al par prescrito.

Tras sustituir componentes de la dirección o la suspensión, febi aconseja comprobar la alineación de las ruedas y corregirla si fuera necesario. El trabajo debería completarse con una prueba dinámica para verificar que la dirección y la suspensión funcionan correctamente y que han desaparecido los síntomas que originaron la reparación.