[VÍDEO] La importancia de usar correctamente la llave dinamométrica

La correcta utilización de una llave dinamométrica sigue siendo uno de los aspectos fundamentales para garantizar reparaciones seguras y precisas en el taller. Así lo explica un vídeo técnico publicado por Garage Gurus para MOOG, marca de componentes de suspensión y dirección perteneciente a DRiV, centrado en el apriete controlado de tuercas y tornillos en sistemas de suspensión y ruedas.

El vídeo recuerda que una llave dinamométrica permite aplicar un par de apriete específico, asegurando así la tensión correcta en los elementos de fijación. Además de garantizar la seguridad de la reparación, esta herramienta ayuda a evitar daños en las roscas, deformaciones o incluso el deterioro de la cabeza de tornillos y tuercas.

El contenido pone especial atención en las llaves dinamométricas de clic, las más utilizadas en el taller. Este tipo de herramienta permite configurar previamente el valor de par recomendado por el fabricante del vehículo y avisa mediante un clic cuando se alcanza el apriete establecido.

Par de apriete según especificaciones del fabricante

El vídeo insiste en que cada valor de par ha sido determinado por el fabricante en función de las dimensiones del tornillo y de la función estructural que desempeña dentro de la suspensión. Por ello, al sustituir componentes de dirección o suspensión, es imprescindible respetar siempre las especificaciones de apriete indicadas por el constructor del vehículo.

En este sentido, Garage Gurus advierte de que una llave de impacto no puede sustituir a una llave dinamométrica en operaciones donde el par exacto es crítico. La razón es que el apriete aplicado con una pistola de impacto resulta indefinido y no ofrece información precisa sobre la carga ejercida sobre el elemento de fijación.

El vídeo también recuerda que no debe continuarse el apriete una vez escuchado el clic de la herramienta, ya que se produciría un sobreapriete que podría afectar a la integridad de la unión mecánica.

Mantenimiento y conservación de la llave dinamométrica

Otro de los aspectos destacados es la conservación de la herramienta. La llave dinamométrica incorpora un sistema calibrado mediante muelle y retén de bola, por lo que se recomienda almacenarla sin tensión en el muelle para mantener la calibración durante más tiempo.

Además, el vídeo recuerda que tanto tuercas como tornillos pueden sufrir desgaste u oxidación, motivo por el cual deben sustituirse cuando así lo indique el procedimiento de reparación.

En el caso concreto de los casquillos de suspensión, el apriete final debe realizarse siempre con el vehículo en altura normal de circulación, evitando tensiones indebidas en los silentblocks y garantizando el funcionamiento correcto de la suspensión.

La recomendación de utilizar una llave dinamométrica también se extiende al montaje de ruedas, una operación habitual en cualquier taller pero en la que siguen detectándose errores de apriete que pueden derivar en averías o problemas de seguridad.