[VÍDEO] Montaje de amortiguadores delanteros del Fiat Panda III

La sustitución de los amortiguadores delanteros del Fiat Panda III requiere trabajar correctamente sobre el conjunto McPherson y prestar especial atención al desmontaje y montaje del muelle. KYB dedica uno de sus vídeos técnicos a explicar el procedimiento adecuado para este modelo, fabricado desde enero de 2012.

Sustitución de los amortiguadores delanteros del Fiat Panda III

Antes de comenzar la intervención es fundamental elevar y asegurar correctamente el vehículo y retirar la rueda correspondiente. A partir de ahí puede iniciarse el desmontaje de los elementos que mantienen unido el conjunto de suspensión a la mangueta y a la carrocería.

Como ocurre habitualmente en los sistemas McPherson como el del Fiat Panda, el amortiguador, el muelle y el soporte superior forman un único conjunto. Por ello, una vez extraído del vehículo, es necesario comprimir el muelle con una herramienta específica antes de desmontar la fijación superior.

Este es uno de los puntos críticos de la reparación. El muelle almacena una cantidad considerable de energía y nunca debe desmontarse sin un compresor de muelles adecuado, correctamente colocado y en buen estado.

Tras comprimirlo puede desmontarse progresivamente el conjunto y comprobarse el estado del resto de componentes asociados a la suspensión.

Aprovechar el desmontaje para revisar el conjunto

La sustitución del amortiguador es también un buen momento para inspeccionar componentes como el muelle, el guardapolvo, el tope de suspensión, el rodamiento y el soporte superior.

Un desgaste o deterioro de cualquiera de estos elementos puede provocar posteriormente ruidos, holguras, problemas de giro de la dirección o un funcionamiento incorrecto de la suspensión, incluso aunque se haya instalado un amortiguador nuevo.

También debe comprobarse que el muelle quede colocado en la posición correcta dentro de sus respectivos alojamientos. Una orientación incorrecta puede generar ruidos o esfuerzos anómalos sobre el conjunto.

Durante el montaje resulta igualmente importante respetar la posición de cada componente y utilizar los pares de apriete especificados para el vehículo. Las fijaciones deben apretarse siguiendo las instrucciones del fabricante y evitando el uso indiscriminado de herramientas de impacto en aquellos elementos donde pueda dañarse el amortiguador o sus componentes.

Sustituir los amortiguadores por parejas

Como norma general, los amortiguadores de un mismo eje deben sustituirse por parejas. Instalar únicamente uno puede generar diferencias de comportamiento entre ambos lados del vehículo y afectar al equilibrio de la suspensión.

Una vez terminada la intervención, conviene comprobar que todos los elementos desmontados están correctamente instalados y realizar una inspección final antes de efectuar una prueba dinámica.

Además, siempre que una reparación de suspensión pueda haber alterado los parámetros de geometría del vehículo, es recomendable comprobar la alineación del eje y corregirla cuando sea necesario.