Petronas estará presente en el Dakar 2020

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Petronas acompañará al piloto Albert Llovera en su regreso al Rally Dakar después de dos años de ausencia. Así, el andorrano volverá a competir en la carrera más dura del mundo a los mandos de uno de los cuatro camiones del Team Petronas De Rooy Iveco, candidato al triunfo en la categoría de camiones. Se trata del noveno año consecutivo en el que el equipo abanderado de Iveco volverá a confiar en los lubricantes Petronas Urania, gama de productos diseñada especialmente para su uso en vehículos comerciales.

El pasado viernes 22 de noviembre, la filial española de la marca de lubricantes y el piloto presentaron su nuevo proyecto en un acto celebrado en Barcelona, donde Albert Llovera se mostró contento con su vuelta al circuito: “Estoy muy ilusionado con mi regreso al Dakar y más aún, por hacerlo dentro de una estructura tan competitiva. Es una oportunidad grandiosa. Desde siempre he soñado con pilotar un camión del Team Petronas De Rooy Iveco y por fin podré hacerlo. Me siento orgulloso de conducir un vehículo tan potente y eso, más que una presión añadida, representa una motivación extra”.

De este modo, el Team Petronas De Rooy Iveco, liderado por los holandeses Janus van Kasteren y Vick Versteijnen, sentará a Llovera al volante de un Iveco Powerstar Evo3 que, según el piloto, “trabaja como uno de producción, y cuenta con un chasis y una mecánica excepcionales”.

Durante la presentación, el andorrano -afectado por una lesión medular como consecuencia de un accidente de esquí- explicó cómo será su día a día en el campamento del Dakar, donde contará con varios dispositivos para facilitarle la vida, como una cama especial con doble colchón (uno de carbono), una moto eléctrica que se acopla a su silla de ruedas para permitirle moverse con mayor autonomía y un sistema de poleas para subir y bajar del camión Iveco.

Calentando motores para el Dakar 2020

Tanto Llovera como sus compañeros de cabina, el copiloto Ferran Marco y el mecánico Marc Torres, ejercerán la labor de asistencia rápida dentro de la formación, tal y como explica el piloto andorrano: “Los tres formamos un pack potente, de tres personas muy luchadoras. Nuestra función dentro del equipo será guardar las espaldas de Kasteren y Versteijnen, porque si alguno de los dos se despista o tiene algún problema, ahí estaré yo. Lo más positivo es que, antes de los test que hicimos en Marruecos, yo tenía la tarea de ser segundo mochilero, pero los entrenos fueron tan bien que el equipo me otorgó un rol superior, así que he pasado a ser primer mochilero. De este modo, en lugar de cargar los 400 o 500 kilos de recambios que estaba previsto, sólo tendré que llevar unos 300 kilos. Estoy muy agradecido de que hayan apostado por mí, y quiero devolverles esa confianza. Mi objetivo será rodar lo más cerca posible de los dos camiones principales y contribuir a luchar por el triunfo”.

Según informan desde Petronas, Llovera será uno de los pocos corredores en la línea de salida de Arabia Saudí que habrá competido antes en África y Sudamérica. Reto al que el piloto está dispuesto a afrontar sin agobiarse: “Nos esperan muchos kilómetros contra el cronómetro en un terreno desconocido, pero si soy sincero, no me obsesiono con ello. Es mi táctica habitual: asumir lo que tenga que venir sin agobiarme. Intentaré disfrutar del recorrido, aunque yendo lo más rápido posible”.

El andorrano estrenará en este Dakar unos nuevos mandos en su Iveco Powerstar. Por primera vez, sustituirá el acelerador mecánico por uno de tipo electrónico, cuyo mando será de mayor tamaño para proporcionarle más puntos de apoyo con las dos manos, la única parte del cuerpo que utiliza para guiar el vehículo. “Ello me dará la oportunidad de seguir creciendo como piloto”, reconoció.

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