«Ya que queremos recibir dinero de Europa, algún gesto tenemos que hacer, por lo menos, un compromiso de estudiarlo». Estas fueron las palabras de José Luis Ábalos, Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en el Congreso en relación a la imposición de peajes en las carreteras españolas.
Sería una “señal de sintonía con las políticas de Europa”, destacó, toda vez que tan sólo Malta, Chipre, Finlandia y Estonia, según el ministro, son los únicos países que no cuentan con ningún tipo de peaje. “El Gobierno simplemente quiere abrir el debate”, añadía, “solamente se va a avanzar si hay voluntad para llegar a un acuerdo”: “Evidentemente, si no hay mayoría, no merece la pena presentar ningún tipo de iniciativa”.
Unas palabras detrás de las que mostraba Ábalos la intención del Gobierno de avanzar en este sentido, ya que existe, seguía, “un déficit de conservación evidente» en la red de carreteras. Cifraba el ministro “las necesidades mínimas” en este sentido en 1.200 millones de euros anuales. Aprovechó además para incidir en las cifras el déficit presupuestario anual -de media 300 millones de euros- para la conservación de la red de carreteras durante los años del Gobierno del PP.
Ábalos defendía durante su comparecencia que el modelo actual “no tiene sentido” porque supone un “agravio territorial”; por ese motivo, defendía, es necesario que las cargas se repartan “entre todos”.
El PP: los peajes son «dañinos»
Por su parte, el portavoz de Transportes del PP en el Congreso, Andrés Lorite, afirmaba que “la izquierda gobierna acaba metiendo la mano en los bolsillos de los españoles con subidas de impuestos, en esta ocasión por un importe de 90.000 millones y sin una sola medida para recortar su despilfarro”.
Advertía de que la tarificación de la red viaria “es dañina, que lastrará competitividad y recuperación económica y denuncia que quien finalmente va a pagar ese incremento será el consumidor final”.
Además, aprovechó Lorite para instar al Gobierno a gastar los fondos antes de proponer un sistema de peajes, ya que según destacó el Ministerio de Ábalos gastó en 2019 el 60% de los fondos disponibles, dejando de ejecutar cerca de 3.000 millones de euros.
Retó Lorite al ministro a rectificar y a sacar del Plan de Recuperación el pago por el uso de autovías si no piensa llevarlo a cabo, exigiendo además explicaciones sobre las carreteras en las que aplicará los peajes y cuál será su coste.
Ábalos se limitó a defender que aún no hay una propuesta definida, invitando al resto de partidos a trabaja de forma conjunta para sacar adelante una medida en línea con las pretensiones de Bruselas.
Nada, como queremos oro, matemos a la gallina. P’a mear y….. (Oro=Pasta de Europa) (Gallina= los trabajadores que mueven este pais)