La multinacional aragonesa Fersa continúa avanzando en el desarrollo de soluciones dirigidas a mejorar la eficiencia del transporte pesado. Tras casi dos años de validaciones en condiciones reales, su tecnología Fuel Efficient ha superado los cinco millones de kilómetros de pruebas, consolidando su comportamiento en diferentes regiones, vehículos y entornos operativos.
Según la compañía, estas pruebas –realizadas en colaboración con TechnoPark MotorLand y Maswer– confirman la robustez del sistema y la estabilidad de los resultados, tanto en consumo de combustible como en fiabilidad mecánica.
Diseño para reducir fricción y consumo
El conjunto de buje de rueda Fuel Efficient ha sido desarrollado para optimizar el rendimiento en vehículos comerciales e industriales. Su arquitectura combina rodamientos de alta precisión, materiales avanzados y un sistema de lubricación capaz de reducir la fricción interna hasta un 50%. Esta menor resistencia mecánica disminuye la carga sobre el motor, reduce la temperatura de operación y contribuye tanto a la mejora de la eficiencia energética como a un comportamiento más estable del conjunto en condiciones exigentes.
La tecnología, fruto del trabajo del Fersa Lab y validada con entidades técnicas internacionales, pretende introducir un nuevo estándar en soluciones orientadas a la sostenibilidad dentro de la movilidad profesional.
Validación en múltiples regiones, marcas y configuraciones
Durante el periodo de pruebas, los bujes Fuel Efficient se instalaron en vehículos de muy distinta tipología: camiones rígidos y articulados dedicados al transporte de mercancías, autobuses urbanos y biarticulados, interurbanos y flotas destinadas a operaciones de minería.
Los ensayos se realizaron en Brasil, España, India, Chile, Europa Central y Reino Unido, abarcando desde recorridos urbanos de elevada exigencia mecánica hasta rutas interurbanas, maniobras de carga y descarga, ciclos de parada y arranque o condiciones de polvo y abrasión propias de la minería.
Las validaciones se ejecutaron en todos los ejes del vehículo –tracción, dirección y ejes portantes–, lo que ha permitido confirmar la consistencia del rendimiento sin importar la configuración de la flota ni el tipo de operación. “Con más de cinco millones de kilómetros de datos en condiciones reales, el conjunto Fuel Efficient se ha convertido en una solución sólida y globalmente contrastada”, destaca Sergio Santo Domingo, director global de I+D de Fersa.
Eficiencia y reducción de emisiones
En uso real, las flotas han registrado una reducción media del consumo cercana al 5%. Este dato se traduce, según la compañía, en un descenso directo de las emisiones de CO₂ y en un menor coste operativo. Una de las validaciones más representativas procede de SEULA, empresa dedicada a la gestión de residuos en Zaragoza y su área metropolitana. Pablo Conte, responsable de operaciones, afirma que el ahorro de gasóleo ronda el 5%, acompañado de “menos desgaste y holguras, lo que implica menos paradas y menor mantenimiento”.
Para la compañía, estas cifras son coherentes con el objetivo de mejorar tanto la eficiencia como la sostenibilidad en vehículos de transporte pesado.
Innovación continua orientada a la sostenibilidad
Según Rafael Paniagua, CEO de Fersa, los resultados obtenidos confirman que eficiencia y sostenibilidad pueden avanzar de forma conjunta: “Seguimos invirtiendo en innovación con el objetivo de ayudar a nuestros clientes a reducir costes, emisiones y tiempos de parada sin comprometer la fiabilidad”.
La tecnología Fuel Efficient, reforzada por los datos acumulados durante las validaciones globales, se posiciona así como una de las líneas estratégicas de la compañía para los próximos años, especialmente en un contexto en el que la reducción de consumo y emisiones se ha convertido en una prioridad para transportistas y operadores de flotas.
