Así les ha ido a las marcas de camiones en el primer semestre

El mercado español de vehículos industriales cerró el primer semestre de 2026 con una evolución claramente positiva –ver datos de matriculaciones-. Entre enero y junio se matricularon 15.909 camiones, un 13,2% más que en el mismo periodo del año anterior, impulsados por el buen comportamiento del segmento de pesados, que creció un 13,9% hasta las 13.260 unidades, según los datos elaborados por IEA a partir de la información de la DGT.

Aunque Iveco conserva el liderazgo del mercado en el conjunto de vehículos industriales con 2.763 matriculaciones, la marca italiana pierde un 19,9% de volumen respecto al primer semestre de 2025. En cambio, Mercedes-Benz recorta distancias tras crecer un 32,3% y alcanzar las 2.451 unidades, mientras que Renault Trucks mantiene una evolución sólida (+15,6%) con 2.388 matriculaciones. Sin embargo, el mayor protagonista del semestre ha sido Scania, que incrementa sus entregas un 71,3%, hasta las 2.116 unidades, consolidándose como una de las marcas con mayor impulso del mercado.

En pesados lidera Mercedes

Ese crecimiento cobra aún más relevancia al analizar exclusivamente el segmento de camiones pesados, el de mayor peso para el transporte profesional. Aquí Mercedes-Benz conserva el liderato con 2.146 matriculaciones, pero apenas aventaja en 32 unidades a Scania, que gracias a un espectacular crecimiento del 71,5% alcanza las 2.114 unidades. Por detrás se sitúan Volvo, con 1.994 vehículos (+24,2%), y prácticamente empatadas Renault Trucks (1.956; +6,5%) e Iveco (1.954; -15,3%).

La fortaleza de Scania se explica, sobre todo, por el excelente comportamiento de las tractoras. La firma sueca lideró este segmento con 1.862 unidades matriculadas, un 88,8% más que un año antes, ampliando su ventaja sobre Volvo (1.638; +23,9%) y Mercedes-Benz (1.556; +32,3%). En contraste, Iveco cedió un 16% en tractoras, mientras que MAN (+0,2%) y Renault Trucks (-1,2%) mantuvieron prácticamente estables sus cifras. En conjunto, este mercado creció un 14,7% durante el semestre, hasta las 10.013 unidades.

Por segmentos, los vehículos industriales ligeros registraron el mayor crecimiento del mercado, con un incremento del 69,9%, mientras que los industriales medios fueron la única categoría que cerró el semestre en negativo, al retroceder un 4,7%. Los datos reflejan así un mercado con un fuerte dinamismo en el transporte pesado, donde la competencia entre los principales fabricantes se ha intensificado notablemente durante los primeros seis meses del año.

› Ranking de matriculaciones – Enero-junio 2026

› Ranking de matriculaciones de camiones pesados (> 16 t) – Enero-junio 2026