El primer semestre de 2025 ha traído consigo una contracción en las matriculaciones de camiones en todos los segmentos de mercado –leer noticia-, especialmente en las tractoras, que se han dejado un 16% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Periodo también incierto para los rígidos, cuyo volumen ha caído entre enero y junio un 4,1%, consolidándose como la tipología de producto que menos ha sufrido la caída general del mercado de camiones (-13,6%).
En este contexto, casi todas las grandes marcas apuntan en negativo, aunque con una evolución dispar. Y es que dentro del mercado de las tractoras, mientras enseñas como Mercedes o Scania se han desplomado casi un 40%, otras como Iveco han seguido creciendo a un ritmo de dos dígitos, en concreto un llamativo 17,7%.
MAN, con un descenso del 2,6%, DAF (-5,8%) y Renault Trucks (-6,5%), se sitúan en la zona de ‘privilegio’ a pesar de los números rojos. Volvo, por su parte, no ha sido capaz de evitar un importante retroceso del 18,2% a pesar de la buena penetración del FH. Llamativo es el caso de Ford Trucks, que sólo ha sido capaz de matricular 100 tractoras en la primera mitad del año, números muy alejados a los previstos por la compañía en su desembarco en España.
Matriculaciones de tractoras (enero-junio)
| Marca | Enero-junio 2024 | Enero-junio 2025 | % dif. |
|---|---|---|---|
| BMC | 20 | 44 | 120% |
| DAF | 1.266 | 1.192 | -5,8% |
| Ford Trucks | 149 | 100 | -32,9% |
| Iveco | 1.378 | 1.622 | 17,7% |
| MAN | 1.087 | 1.059 | -2,6% |
| Mercedes | 1.935 | 1.176 | -39,2% |
| Renault Trucks | 1.315 | 1.229 | -6,5% |
| Scania | 1.633 | 986 | -39,6% |
| Volvo | 1.616 | 1.322 | -18,2% |
| Total tractoras | 10.399 | 8.730 | -16% |
Los rígidos salvan los muebles
En el caso de los rígidos, la evolución es muy desigual: caídas en Iveco (-27,8%), Scania (-12,4%) y Mercedes (-6%), y crecimientos en Renault Trucks (18,3%), DAF (16,3%), Volvo (13,2%) y MAN (11%). Malos números también para Ford Trucks en este apartado (-19,4%), incapaz de acercarse a las cifras de las grandes marcas del sector.
Matriculaciones de rígidos >16 tn (enero-junio)
| Marca | Enero-junio 2024 | Enero-junio 2025 | % dif. |
|---|---|---|---|
| BMC | 3 | 2 | -33,3% |
| BUXO | 13 | 12 | -7,7% |
| DAF | 178 | 207 | 16,3% |
| Ford Trucks | 31 | 25 | -19,4% |
| Irizar | 2 | 2 | 0% |
| Iveco | 947 | 684 | -27,8% |
| Magirus | 0 | 8 | — |
| MAN | 326 | 362 | 11% |
| Mercedes | 485 | 456 | -6% |
| Protec Fire | 0 | 4 | — |
| Renault Trucks | 513 | 607 | 18,3% |
| Scania | 283 | 248 | -12,4% |
| Tatra | 0 | 2 | — |
| Urovesa | 1 | 5 | 400% |
| Volvo | 250 | 283 | 13,2% |
| Total rígidos |
