Castrol ha lanzado en el mercado español su nueva gama VECTON Long Drain, lubricantes de motor totalmente sintéticos y de baja viscosidad, diseñados para vehículos industriales y concebidos para responder a las exigencias de los camiones de última generación. La compañía asegura que estos productos no solo cumplen con las homologaciones más recientes de fabricantes como Daimler Truck, Mack, MAN, Renault, Scania y Volvo, sino que además aportan una reserva adicional de rendimiento de hasta el 45%, lo que permite extender los intervalos de cambio de aceite con garantías.
La gama incluye varias formulaciones específicas: Castrol VECTON Long Drain 5W-30 FA-4/F01, que cuenta con aprobaciones de Volvo VDS-5, Renault RLD-5 y Mack EOS-5; Castrol VECTON Long Drain 0W-20, que responde a la especificación Daimler Truck DTFR 15C140; y Castrol VECTON Long Drain 5W-20 SLD5, homologado por MAN M3977 y Scania LDF-5.
Menor fricción, menor consumo
Los nuevos lubricantes buscan equilibrar la eficiencia de combustible y la protección del motor en un contexto en el que los camiones modernos generan hasta un 30% más de par, sometiendo al motor a temperaturas y presiones más altas. Con una formulación de baja viscosidad HTHS, la gama VECTON reduce la fricción y el consumo, sin comprometer la película protectora que protege al motor frente al desgaste. Además, su bajo contenido en SAPS (cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) contribuye a prolongar la vida útil de los sistemas de postratamiento de gases, como los catalizadores y filtros de partículas.
“Queremos ofrecer a las flotas productos que no solo mejoren su eficiencia operativa, sino que también les permitan reducir el impacto ambiental”, señala Henning Von Rheden, responsable de la división de crecimiento de Castrol en EMEA. “Con VECTON Long Drain proporcionamos una solución adaptada a las exigencias actuales de la industria y a los nuevos estándares regulatorios”.
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