El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat ha puesto en marcha la “Red de Estaciones de Control y Análisis del Transporte”, un sistema de supervisión que introduce un cambio relevante en el modelo de inspección del transporte por carretera en Cataluña. La iniciativa permite obtener información en tiempo real sobre el comportamiento y el estado de los vehículos pesados que circulan por la red viaria, integrando datos sobre autorizaciones de transporte, ITV, seguros, tacógrafo, peso y distribución por ejes, así como posibles incidencias normativas.
El sistema está diseñado para detectar en circulación vehículos con indicios de incumplimiento. Cuando una estación identifica una posible irregularidad, se activa una alerta en un panel de mensaje variable que muestra la matrícula del vehículo e indica al conductor la obligación de desviarse hacia una zona segura. En estos espacios, habilitados en antiguos peajes, agentes de los Mossos d’Esquadra y personal inspector de la Dirección General de Transportes y Movilidad (DGTM) realizan la comprobación correspondiente.
Lectura remota del tacógrafo
La red incorpora tecnología DSRC, que permite la lectura remota de los datos del tacógrafo digital en camiones y autobuses, en línea con la normativa europea. A ello se suma un conjunto de sistemas de control que incluye pesaje dinámico en movimiento, reconocimiento automático de matrículas (ANPR), verificación de seguros y autorizaciones, y detección de posibles manipulaciones o inhibidores.
En total, la infraestructura está compuesta por ocho estaciones distribuidas en puntos estratégicos de la red viaria catalana, principalmente en la AP-7 -en tramos como La Jonquera, La Roca del Vallès, Martorell y Vila-seca- y en la C-33, a la altura de La Llagosta. Todas ellas están equipadas con sensores, cámaras y conexión directa a bases de datos administrativas.
El objetivo del proyecto es doble: mejorar la seguridad vial y reforzar el control del cumplimiento normativo sin necesidad de detener los vehículos en carretera. Según el planteamiento del departamento, la combinación de análisis en tiempo real y actuación selectiva permite una inspección más eficiente y con menor impacto en la circulación, introduciendo un modelo de vigilancia más automatizado y continuo sobre el transporte profesional por carretera.
