• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Truckind
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Posventa marcas
    • Tendencias
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Producción Propia
  • Somos personas
  • Información técnica
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Neswletter
  • Canal Whatsapp Truckind
  • YouTube Truckind
  • Noticias
    • Actualidad
    • Posventa marcas
    • Tendencias
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Producción Propia
  • Somos personas
  • Información técnica
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Posventa marcas
    • Tendencias
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Producción Propia
  • Somos personas
  • Información técnica
  • Kiosko
Inicio TRUCKIND

Cuándo reemplazar el secador receptor

Cuándo Reemplazar El Secador Receptor
Redacción Redacción
Publicado el 25/07/2023
en Información técnica, TRUCKIND
A A
0

El secador receptor es una unidad de filtrado situada en el lado de alta presión del circuito de CA entre el condensador y la válvula de expansión. El rol principal de las partes es filtrar partículas y residuos que fluyen en el circuito, así como para absorber humedad. Pero ¿cuándo se debe reemplazar? En este artículo lo vemos con detalle de la mano de Nissens.

Problemas

El secador receptor es crucial para el funcionamiento óptimo del sistema y especialmente para la vitalidad del compresor. La absorción de humedad en el sistema de AC evita la corrosión interna y asegura una lubricación adecuada del sistema / compresor. Además, las partículas, los residuos, las virutas de metal y otros materiales que fluyen en el circuito se filtran y se mantienen lejos de los componentes del sistema, evitando que se obstruya (condensador, válvula de expansión, evaporador) o detenga (compresor).

Relacionados

Nissens lanza su nueva línea de bobinas de encendido para posventa

Aditivos nocivos para el lubricante en sistemas de aire acondicionado

[VÍDEO] Gente de palabra

Si el secador receptor se daña o no funciona, con el tiempo se generan obstrucciones en los circuitos, presiones anormales del sistema y falta de rendimiento. Esto afectará seriamente a otros componentes del sistema, especialmente poniendo al compresor en riesgo.

En condiciones normales de funcionamiento, al tacto con las manos las dos líneas de entrada y salida del secador deben sentirse tibios y estar más o menos a la misma temperatura. La línea de salida fría del secador receptor o cualquier punto frío en él indican fallas en el llenador.

Desecante Y Capas De Filtrado Dentro Del Secador Receptor Desgatados

Solución recomendada

El secador receptor debe reemplazarse con regularidad. Se recomienda sustituir el secador receptor cada dos años o cada vez que se abre el circuito.

Siempre instalar un nuevo secador receptor cada vez que el compresor se sustituye y siempre cuando que se detecte y repare una fuga grave. Durante los procedimientos de mantenimiento, tales como el lavado del sistema, las piezas deben separarse y sustituirse después de que se complete el procedimiento. Respete las instrucciones del fabricante y los manuales del usuario cada vez que aplique aditivos, tales como agentes de tinta UV, agentes antifuga y agentes de limpieza. El volumen excesivo o el uso inadecuado de aditivos o aceite dañarán el secador receptor.

Evitar la exposición del secador nuevo al aire ambiente, por ejemplo, quitar las tapas de cierre o dejar el circuito abierto sin sellos.

Capa Desecante Empapada O Demasiado Aceitosa Dentro Del Secador Receptor
Capa Desecante Empapada O Demasiado Aceitosa Dentro Del Secador Receptor

¿Qué puede afectar la función del secador receptor?

Desgaste – Las capas de filtrado y desecantes se usan normalmente después de un período de tiempo. Esto hará que el secador receptor pierda su capacidad para filtrar adecuadamente el refrigerante y el aceite.

Sistema de apertura – Si el sistema está abierto durante los procedimientos de mantenimiento o el sistema tiene una fuga, el desecante extremadamente higroscópico atraerá la humedad del aire, por lo tanto perderá la capacidad de pérdida para eliminar la humedad del sistema. La ejecución del sistema de vacío, debido a fugas también tendrá un impacto negativo en el secador receptor.

Secador Con Bolsa Desgastada - Desecante Demasiado Empapado Con Agente Uv Agregado Al Sistema
Secador Con Bolsa Desgastada – Desecante Demasiado Empapado Con Agente Uv Agregado Al Sistema

Contaminación excesiva del sistema – Las partículas producidas por reacciones químicas causadas por el mal uso de aditivos (agentes de lavado, agentes antifugas), las mezclas incorrectas de aceite, las partículas de la parada del compresor, la corrosión interna o el aceite carbonizado causados por el sobrecalentamiento pueden rápidamente deteriorar y obstruir el secador receptor.

Exceso de aceite en el sistema – El volumen de lubricante superado reduce la capacidad del secador para filtrar el sistema correctamente a medida que el desecante y las capas del filtro se vuelven demasiado grasos o empapados. Demasiada cantidad de agentes UV o residuos de agentes de limpieza en el sistema tendrán el mismo efecto en el secador receptor.

Etiquetas: Nissensproveedores
Redacción

Redacción

La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

Siguiente entrada
Autopos-

[VÍDEO] El 'tirón de orejas' de este mecánico granadino a la ITV

Autopos-

Ancera avisará a sus socios sobre licitaciones

Reclamaciones en el taller: ¿Cómo actuar?

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: [email protected] Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

AUTOPOS 110 AP110

La Comunidad del Taller

LCT79

TRUCKIND

TRUCKIND 06

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: [email protected]
  • Publicidad: [email protected]

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.