El Gobierno español ha anunciado en Bruselas un plan para impulsar el transporte ferroviario de mercancías para acceder al sexto tramo del fondo de recuperación, valorado en 8.000 millones de euros, sin la implementación de los peajes inicialmente propuestos.
La encargada de hacer este anuncio ha sido la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, quien se mostraba optimista por la predisposición de la Comisión Europea a introducir este cambio que, en cualquier caso, no es definitivo: «Somos conscientes de que la red viaria tiene unas necesidades de inversión y de mantenimiento. Evidentemente estamos planteando medidas alternativas que permitan justificar la retirada de esa medida [los peajes comprometidos por el Ejecutivo con la propia Unión Europea]».
Y señalaba el plan del Gobierno para reducir el número de camiones gracias a incentivar el transporte ferroviario: «Estamos planteando medidas para sacar esos vehículos de transporte de mercancías de la carretera a través de la introducción de los ecoincentivos ferroviarios, a través del desarrollo de las autopistas ferroviarias y a través de bonificación de los cánones ferroviarios. Y creo que estas medidas están siendo bien acogidas».
De hecho, el propio Ejecutivo acaba de anunciar la concesión de 26,1 millones de euros a ocho operadores ferroviarios de mercancías en el marco de la primera convocatoria de ayudas del programa de ecoincentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Así, Renfe Mercancías se ha llevado la mayor parte de este reparto (13,7 millones), seguida de Captrain España (7,4 millones), Medway (1,4 millones), Transfesa Logistics (1,3 millones), Low Cost Rail (882.500 euros), CSP Logitren (743.200 euros), Go Transport Servicios (340.000 euros) y Compañía Europea Ferroviaria-CEFSA (276.380 euros).
Estas ayudas tienen como objetivo fomentar el tráfico ferroviario de mercancías, una noticia positiva para estos pocos operadores logísticos, pero que podría tener un impacto muy negativo en las miles de empresas y autonónomos que operan en el transporte por carretera y, por extensión, para la posventa de vehículo industrial.
