El sector del transporte por carretera en España ha logrado reducir los tiempos de pago en un 20% desde la implementación de un régimen sancionador, alcanzando un promedio de 65 días. Esta mejora contrasta con la morosidad en otros sectores, donde los plazos pueden extenderse hasta los 180 días. Sin embargo, la Plataforma contra la Morosidad señala que aún queda trabajo por hacer, dado que el promedio de pagos está cinco días por encima de los 60 días establecidos.
La lucha contra la morosidad enfrentará importantes cambios en los próximos meses, especialmente con el Reglamento de la UE que busca reducir el tiempo de pago de 60 a 30 días. Este reglamento está en proceso de tramitación y su fecha límite de aprobación es antes del 31 de mayo. Se espera que establezca un régimen sancionador para todos los sectores económicos de los estados miembros de la Unión Europea, sin excepciones y con claridad en su aplicación.
Para los transportistas, la aprobación de este reglamento supondrá beneficios significativos (también, por extensión, para la posventa), como una menor necesidad de financiación para los pagos y la posibilidad de destinar más recursos al crecimiento y desarrollo de sus empresas.
¿Cómo reclamar los retrasos en los pagos?
En el sector del transporte por carretera en España, existen dos vías legales: solicitar la activación del proceso sancionador o recurrir directamente a la justicia. Además, hay un mecanismo alternativo de resolución de controversias en todas las comunidades autónomas, que se resuelve en dos o tres meses, sin coste adicional por procuradores o abogados.
Todas las empresas de transporte pueden presentar reclamaciones de forma anónima a través del sitio web del Ministerio de Transportes, que está obligado a publicar una lista de empresas morosas. Recientemente, esta lista se ha actualizado, incluyendo más de 400 empresas, algunas de las cuales enfrentarán sanciones superiores a los 100.000 euros.
