En el tercer trimestre de 2025, los camiones españoles movieron un total de 405,15 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un descenso del 3,1% respecto al mismo periodo del año anterior, según los últimos datos del Ministerio de Transportes. Esta caída se concentra principalmente en el transporte interior, que retrocede un 3,27% hasta las 384,8 millones de toneladas, mientras que el transporte internacional ha mostrado un repunte del 1,19%, alcanzando los 20,3 millones de toneladas movilizadas.
En el balance acumulado de los nueve primeros meses del año, el transporte interior mantiene una evolución positiva, con un incremento del 2,38% respecto a 2024. Por el contrario, el transporte internacional acumula todavía un descenso del 4,84%, aunque los datos del tercer trimestre muestran una moderación de la caída respecto a la primera mitad del año, cuando el retroceso era del 7,2%.
El informe también refleja la evolución de los precios: el precio por tonelada transportada en el tercer trimestre subió un 1,17% frente al mismo periodo de 2024, aunque se sitúa un 1,25% por debajo del nivel registrado en el trimestre anterior.
Importaciones y exportaciones
El transporte internacional mantiene tendencias diferenciadas según el tipo de operación. Hasta septiembre, las importaciones hacia España descendieron un 3,21% y las exportaciones un 3,98% respecto a 2024. Por su parte, el tráfico entre terceros países, es decir, mercancías transportadas entre otros países sin pasar por España, registra un descenso acumulado del 13,49%.
No obstante, durante el tercer trimestre se observó un repunte: las importaciones crecieron un 4,71% hasta los 8 millones de toneladas, y el tráfico entre terceros países aumentó un 28,33%, hasta 2,36 millones de toneladas. Las exportaciones, en cambio, disminuyeron un 6,13%, hasta 9,8 millones de toneladas, frenando la recuperación del transporte internacional.
Diferencias según tipo de ruta en el transporte nacional
Dentro del transporte interior, los movimientos interregionales -rutas de mayor distancia dentro de España- presentan un incremento del 1,5% tanto en el último trimestre como en el acumulado anual, mientras que el transporte intraprovincial muestra un crecimiento del 1,94% en lo que va de año, aunque retrocede un 3,3% en los últimos tres meses. Por su parte, el transporte de última milla -movimientos dentro de la misma ciudad- registra un desplome del 9,79% en el trimestre, aunque mantiene un crecimiento anual del 5,14%.
Los datos reflejan un escenario complejo para el sector del transporte por carretera en España: el mercado nacional sigue mostrando signos de debilitamiento, mientras que el transporte internacional empieza a recuperar algo de tracción, especialmente en importaciones y tráfico entre terceros países. La evolución sugiere que los transportistas y operadores deberán ajustar su operativa y planificación para aprovechar estas oportunidades en el ámbito internacional, al tiempo que gestionan la caída de actividad en rutas interiores y urbanas.
