El déficit estructural de conductores profesionales en el transporte de mercancías por carretera ha llevado a empresas y administraciones a explorar fórmulas fuera del mercado laboral nacional. En este contexto, el Gobierno de Turquía pondrá en marcha un programa específico para facilitar el reclutamiento y contratación en España de conductores de camión, con el objetivo de aliviar una escasez que ya supera las 30.000 vacantes sin cubrir, según estimaciones del sector.
De acuerdo con los datos manejados por Fenadismer, cerca del 10% de los puestos ofertados en un sector que emplea a más de 390.000 conductores profesionales permanece sin cubrir. A este desequilibrio se suma un problema demográfico: la mayor parte de los profesionales se concentra entre los 45 y 55 años, y un tercio de la actual plantilla se jubilará en la próxima década, lo que anticipa tensiones aún mayores sobre la capacidad operativa de las empresas.
El acuerdo se articula a través de un Protocolo de Colaboración suscrito entre el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social del Gobierno de Turquía, la asociación andaluza de transportistas USINTRA y la Fundación Campus de Córdoba. Su ejecución correrá a cargo de la Agencia Turca de Empleo, que canalizará el proceso de selección entre más de 300.000 conductores de camión que actualmente se encuentran en demanda de empleo en Turquía.
Formación específica
El programa no se limita al traslado de profesionales. Incluye su formación específica para adaptarse a los requisitos normativos españoles, tanto en materia de titulaciones habilitantes para la conducción profesional como en el aprendizaje del idioma. Esta fase se desarrollará en el Campus FP de Córdoba e incorporará alojamiento y manutención durante el periodo formativo, así como los trámites de legalización necesarios para su posterior contratación por empresas españolas.
Más allá de la cobertura de vacantes, la iniciativa tiene implicaciones directas en la posventa y en la gestión de flotas. La falta de conductores está provocando una infrautilización de vehículos, tensiones en los calendarios de mantenimiento y una menor rotación de unidades, con impacto directo en talleres, redes de servicio y planificación de inversiones. La entrada de nuevos profesionales podría contribuir a estabilizar la actividad, mejorar la previsión de cargas de trabajo en posventa y reducir el envejecimiento del parque por falta de relevo humano.
La presentación oficial del acuerdo tendrá lugar el próximo 3 de febrero, a partir de las 11:00 horas, en una jornada informativa abierta que se celebrará en el Campus de Córdoba. Al encuentro asistirán representantes del Gobierno turco y de las entidades implicadas, y estará dirigido a empresas de transporte y otros agentes interesados en participar en el programa.
Desde el sector se sigue observando la iniciativa con expectación, pero también con cautela, a la espera de comprobar su capacidad real para integrarse en el ecosistema laboral, operativo del transporte español.
Me llamo Oleksandr, soy ucraniano. Mi estatus de residencia en España es legal. Me gustaría participar en este programa para conductores y trabajar en rutas hacia Turquía. Tengo dos años de experiencia: he trabajado como conductor de camión (tráiler) en rutas hacia Turquía.
¿A dónde debo dirigirme y cómo puedo acceder a este programa?