Faconauto, la patronal de los concesionarios, se ha posicionado una vez más a favor de los vehículos cero emisiones y ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que concrete la continuidad del Plan Moves Mitma, que engloba las ayudas para la transformación de los vehículos industriales hacia tecnologías cero emisiones y que estaría por acaba el próximo 30 de abril.
Tomado como referencia las previsiones que sitúan las matriculaciones de vehículos industriales eléctricos en sólo 200 unidades, Faconauto considera fundamental que se garantice la continuidad de dichas ayudas y se les asegure una cuantía presupuestaria suficiente «para que nuestro país pueda avanzar en la descarbonizacíón del transporte», señalaban desde la asociación.
Dotado con 400 millones de euros procedentes de los Fondos Next Generation de la UE, este programa de ayudas busca impulsar la modernización de las flotas de transporte de viajeros y mercancías a través de cinco líneas de subvención: plan de achatarramiento, adquisición de vehículos de energías alternativas, ‘retrofit’ o modificación de la forma de propulsión de vehículos, implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
Dentro de las recomendaciones hechas por Faconauto al Ministerio, está que «el descuento al perceptor de la ayuda se produzca en el momento de la compra», distinto al trámite actual, en el que las empresas de transporte tardan hasta dos años en recibir la ayuda. Otras de las peticiones van en la línea de facilitar el tramite de la solicitud, minimizando procesos y costes administrativos.
Uno de los puntos flacos del plan de la renovación de parque, apuntaba Faconauto, es que su configuración actual está consiguiendo principalmente el achatarramiento de vehículos, en lugar de la adquisición de vehículos cero emisiones por parte de las flotas.
La patronal también ha sido insistente en la necesidad de cambiar el enfoque actual de los planes de descarbonización, los cuales se enfocan únicamente en el impulso de las tecnologías cero emisiones, dejando de lado la renovación del parque móvil por vehículos más nuevos -sin importar su tecnología de propulsión- y menos contaminantes. En el caso de los vehículos industriales, por ejemplo, la edad media del parque ronda los 14,9 años. En ese sentido, Faconauto ha propone que la ayuda que contempla el Moves Mitma destinado a achatarrar vehículos se vincule a la adquisición por parte del beneficiario de un nuevo vehículo pesado.
