En la reciente operación «Truck & Bus» llevada a cabo por la Roadpol en noviembre pasado, se registró un alarmante aumento del 18% en la tasa de infracciones en el transporte por carretera. Durante la campaña, que contó con la participación de policías y agentes de tráfico de 17 países, se inspeccionaron más de 245.500 camiones y 11.261 autobuses destinados al transporte de viajeros.
Según los informes finales presentados tras la operación, el 13% de los vehículos industriales inspeccionados presentaban defectos técnicos graves. Un dato que ha encendido las alarmas entre asociaciones y autoridades a lo largo de Europa. Según la presidenta del Grupo de Trabajo Operativo de Roadpol, la comisaria jefe Jana Peleskova de la Policía de la República Checa, «Para el tráfico de mercancías, esto significa que se encontraron una o más infracciones en 1 de 4 camiones controlados. Esto demuestra que el tráfico de mercancías representa un riesgo importante para la seguridad vial y que sigue siendo necesario realizar un seguimiento».
Más infracciones que el año anterior
Concretamente, durante la semana que duró el control europeo se detectaron y sancionaron 38.689 infracciones, obligando en 2.556 casos a prohibir la continuación del viaje hasta que se reestableciera el estado adecuado de los vehículos o se cumpliera el tiempo de descanso reglamentario por parte de los conductores.
En el caso de los camiones, la mayoría de las infracciones estuvieron relacionadas con excesos en los tiempos de conducción, configuración o manipulación del tacógrafo, velocidad y defectos técnicos, incluyendo sobrepeso y carga mal asegurada. Las infracciones que involucran al conductor siguen siendo las más comunes, muestra de ello es que un total de 10.368 conductores infringieron las normas legales, conduciendo durante más tiempo del permitido sin respetar las pausas obligatorias, y también se detectaron 307 conductores bajo los efectos del alcohol y 106 bajo los efectos de drogas.
En cuanto a las infracciones relacionadas con aspectos técnicos, en 5.033 casos se encontraron defectos técnicos graves, incluyendo sobrepeso, problemas de sujeción de la carga, y manipulaciones de tacógrafos digitales.
Se reveló además que durante la operación la tasa de infracciones en el transporte de mercancías fue del 26.23%, lo que se traduce en un aumento del 18% respecto al año anterior. Por el lado de los autobuses, si bien la tasa de infracción fue del 6,96%, muy inferior a la de los camiones, si fue un 17% superior a la registrada entre lo autobuses hace un año.
Un preocupante aumento que pone de manifiesto la necesidad de un seguimiento continuo por parte de autoridades y asociaciones nacionales y regionales, como lo señalaba la Roadpol, subrayando la importancia de que los transportistas autónomos y flotistas mantengan un estricto control del mantenimiento de camiones y autobuses
AERVI por su parte hace un llamado a la conciencia y responsabilidad de los profesionales del transporte, instándoles a priorizar el mantenimiento responsable de sus vehículos. La seguridad vial y la reputación del sector están en juego, y es imperativo que la industria de la automoción tome medidas concretas para revertir esta preocupante tendencia.
