Después de un primer semestre de crecimientos generalizados mes a mes, julio ha roto la tendencia con una leve disminución en las matriculaciones de camiones. Durante este séptimo mes, se registraron 2.616 vehículos pesados, un 2,9% menos en comparación con el mismo periodo del año anterior, según los datos proporcionados por las asociaciones Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores de vehículos). Durante la primera mitad del año, las matriculaciones de camiones en España habían crecido continuamente, a pesar de las previsiones desfavorables que enfrentaban los fabricantes tras un 2023 con un incremento del 22% en las entregas.
Sin embargo, julio ha registrado esta leve caída, principalmente debido a la disminución en las matriculaciones de tractoras, el segmento más significativo del mercado español de camiones. Además, es relevante considerar que la demanda de transporte ha disminuido cerca de un 6% en los primeros meses del año. A pesar de este retroceso, en el acumulado de los primeros siete meses del año, las matriculaciones mantienen una tendencia positiva, con un aumento del 17,6% respecto al mismo periodo de 2023. De enero a julio se han matriculado 18.865 camiones.
Ojo a las tractoras
Las tractoras representan la categoría más importante del mercado, abarcando más de la mitad de los nuevos camiones vendidos en julio (54%). A pesar de ello, es preocupante que sus entregas hayan descendido un 14,4%, alcanzando las 1.414 unidades. No obstante, en el acumulado del año, mantienen un crecimiento del 15,6% con 11.813 unidades registradas.
Los camiones rígidos de más de 16 toneladas alcanzaron las 659 matriculaciones en julio, reflejando un incremento del 19,4%. En el conjunto del año, este segmento ha crecido un 17,9% con 3.692 unidades.
En cuanto a los vehículos industriales medios (de seis a 16 toneladas), estos han mostrado un crecimiento del 13,8% en julio, con 470 unidades entregadas, y un aumento del 30,3% en lo que va de año, totalizando 2.792 unidades. Finalmente, los vehículos industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) han experimentado una disminución del 7,6% en el último mes con 73 entregas, y un modesto crecimiento anual del 2,7% con 568 unidades.
Mercedes sigue en cabeza
En el segmento de tractoras, Mercedes-Benz Trucks lidera el mercado español en los primeros siete meses del año, con 2.185 matriculaciones y un notable crecimiento del 62,5%. Le siguen Volvo, con 1.857 unidades y un ligero aumento del 2%, y Scania, con 1.840 unidades y un incremento del 25,8%. La tabla la completan Iveco (1.609 unidades y un aumento del 8,6%), Renault Trucks (1.498 unidades y un incremento del 28,5%), DAF (1.431 unidades entregadas y un aumento del 13,9%) y MAN (1.197 unidades y una caída del 13,1%). No podemos dejar de citar a Ford Trucks (169 unidades y una disminución del 36,5%) y a BMC, que ha matriculado solo 27 camiones en lo que va de año.
› Matriculaciones de camiones en julio de 2024 y acumulado del año
