Según el último informe anual del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, que analiza el periodo comprendido entre mayo de 2024 y abril de 2025, los talleres independientes que reparan camiones y autobuses han experimentado un aumento del 3,5% en el número de operaciones de carrocería respecto al mismo intervalo del año anterior. A ello se suma un incremento del 9,01% en la factura media emitida al transportista, lo que se traduce en un crecimiento conjunto del 12,97% en la facturación de esta especialidad.
Casi 276 millones de euros facturados en un año
En total, los talleres independientes españoles dedicados al mantenimiento y reparación de carrocerías de vehículos industriales facturaron algo más de 275,66 millones de euros, frente a los 244,02 millones registrados en el ejercicio anterior. Estos datos proceden del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 288 talleres, dentro de un universo de 7.870 centros registrados en la base de datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Tendencia de estabilización en el corto plazo
Los datos más recientes, correspondientes al bimestre de marzo y abril de 2025, muestran una cierta moderación del crecimiento. En este periodo, las órdenes de reparación aumentaron un 0,7% en comparación con el mismo bimestre de 2024, mientras que la factura media descendió un 0,22%. El resultado final ha sido un incremento del 0,49% en la facturación por carrocería en esos dos meses.
