Debido a la situación derivada del Covid-19, se ha aumentado la presencia de furgonetas en las calles. Los vehículos empleados para el transporte y reparto de mercancías se han convertido en grandes protagonistas de las vías tanto dentro como fuera de las ciudades. Por eso, desde la asociación integrada por la práctica totalidad de las entidades que prestan el servicio de ITV en España, AECA-ITV, pone el foco en el papel de las furgonetas en la seguridad vial que pasa por tener la ITV vigente.
Según las cifras presentadas en el Observatorio Nacional de Seguridad Vial en el año 2018, el 10% de las furgonetas implicadas en accidentes mortales en vías interurbanas tenían la ITV caducada. Un número que, según AECA-ITV, habrá aumentado en los últimos meses, teniendo en cuenta los datos de absentismo que muestran que en la actualidad 45 de cada 100 vehículos que circulan por las carreteras no tienen la inspección técnica en regla.
Además, de acuerdo con ese mismo informe, la antigüedad del parque de estos vehículos de transporte y reparto de mercancías está en 11,6 años. “Es un hecho que mientras más años tenga el vehículo, mayor es el porcentaje de averías que presenta, poniendo en peligro tanto a su conductor como a los demás usuarios de las vías”, señalan desde AECA-ITV, haciendo especial hincapié en llevar estos vehículos comerciales en óptimas condiciones entre las que destacan que lleven la ITV en regla.
De acuerdo con los datos de la DGT, durante el último año 475 personas fallecieron en accidentes en los que se vieron implicados turismos y furgonetas, el 54,5% del total de víctimas mortales en las carreteras españolas durante el 2020. Asimismo, uno de los datos que más preocupa a la asociación es el aumento de la no utilización del cinturón de seguridad entre los fallecidos en este tipo de vehículos, pues el 26% de las víctimas mortales no lo usaban, frente al 22% en 2019.
Dentro de las principales causas de los accidentes en los que se ven implicadas las furgonetas destacan, según la asociación, la conducción distraída (30% de los accidentes), no respetar el intervalo de seguridad (29%), el incumplimiento de la prioridad (18%) y la velocidad inadecuada (13%). Aunque existen otros factores que también juegan un papel importante en la siniestralidad.
