El mercado español de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas cerró el primer cuatrimestre de 2026 con un crecimiento del 10,81% respecto al mismo periodo del año anterior. Entre enero y abril se matricularon 5.516 unidades, frente a las 4.978 registradas en 2025, según las cifras difundidas por Asfares.
La evolución de las matriculaciones refleja un comportamiento especialmente positivo en determinadas tipologías vinculadas al transporte generalista y a sectores como la construcción. Los semirremolques de lonas y semilonas lideraron el crecimiento en volumen, con 1.740 unidades matriculadas y un incremento del 37,2%, elevando su cuota de mercado hasta el 31,54%.
También destacaron los basculantes, que crecieron un 34,4% hasta alcanzar las 1.032 unidades matriculadas, aumentando su peso dentro del mercado hasta el 18,71%.
Suben los contenedores y bajan los frigoríficos
Dentro de la evolución por tipos de vehículo, los equipos para contenedores también registraron una evolución positiva, con un aumento del 10% y 407 unidades matriculadas.
En cambio, los frigoríficos protagonizaron una de las mayores caídas del periodo. Este segmento cerró el acumulado de enero a abril con 1.016 unidades, un 18,8% menos que en 2025, perdiendo además más de seis puntos de cuota de mercado.
Los furgones también retrocedieron un 14,2%, mientras que las cisternas mostraron una ligera caída del 1,6%.
En términos mensuales, abril cerró con 1.340 matriculaciones, un 17,54% más que en el mismo mes del año pasado. Marzo también había registrado una evolución positiva, con un crecimiento superior al 19%.
Lecitrailer y Schmitz lideran las matriculaciones de semirremolques
Por fabricantes, Lecitrailer se mantuvo como la marca con mayor volumen de matriculaciones en el acumulado anual, con 1.388 unidades y una cuota del 25,16%, lo que supone un crecimiento del 14,5% respecto al mismo periodo de 2025.
Schmitz ocupó la segunda posición con 1.200 unidades matriculadas y un incremento del 17%, elevando su cuota hasta el 21,75%.
Entre los fabricantes con mayores crecimientos porcentuales destacaron Indetruck, con una subida del 67,9%; Koegel, con un aumento del 60,4%; y Guillén, que mejoró un 38,8% sus registros del ejercicio anterior.
Por el contrario, Krone redujo sus matriculaciones un 13,9%, mientras que Sor Ibérica registró una caída del 27,6%.
La evolución positiva del mercado de semirremolques durante el primer cuatrimestre confirma la recuperación de la actividad en determinados segmentos del transporte y la logística, especialmente en aplicaciones ligadas al transporte de mercancía general y obra pública. Sin embargo, el retroceso de los frigoríficos refleja también las diferencias de comportamiento entre especialidades dentro del transporte pesado.
