El mercado español de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas continúa mostrando una evolución positiva en 2026. Según los datos publicados por Asfares, durante el mes de mayo se matricularon 1.574 unidades, lo que supone un incremento del 17,9% respecto a las 1.335 registradas en el mismo mes de 2025 -fueron 1.118 en mayo de 2024-.
Con este resultado, el acumulado de los cinco primeros meses del año alcanza las 7.090 matriculaciones, frente a las 6.313 contabilizadas en el mismo periodo del ejercicio anterior. El crecimiento interanual se sitúa así en el 12,3%, confirmando la recuperación del mercado tras el comportamiento más moderado registrado durante parte de 2025.
La evolución mensual refleja además una tendencia ascendente desde el inicio del ejercicio. Tras comenzar el año con 1.334 unidades en enero, el mercado avanzó hasta las 1.431 matriculaciones en febrero, 1.411 en marzo, 1.340 en abril y alcanzó su mejor registro del año en mayo con 1.574 unidades.
› Matriculaciones por mes (2024, 2025 y 2026)
| Mes | 2024 | 2025 | 2026 | Var. 26/25 |
|---|---|---|---|---|
| Enero | 1.520 | 1.342 | 1.334 | -0,6% |
| Febrero | 1.306 | 1.311 | 1.431 | +9,2% |
| Marzo | 998 | 1.185 | 1.411 | +19,1% |
| Abril | 1.363 | 1.140 | 1.340 | +17,5% |
| Mayo | 1.118 | 1.335 | 1.574 | +17,9% |
| Acumulado ene-may | 6.305 | 6.313 | 7.090 | +12,3% |
Todos los segmentos en positivo menos los frigoríficos
Por tipologías, las lonas y semilonas continúan siendo la categoría más demandada. Entre enero y mayo se matricularon 2.124 unidades, un 27,7% más que en el mismo periodo de 2025, elevando su cuota de mercado hasta el 29,9%. También destacan los fuertes incrementos registrados por los furgones, que alcanzaron las 554 unidades y crecieron un 70,5%, y por los basculantes, que sumaron 1.283 matriculaciones, un 30,5% más que un año antes.
Los contenedores mantuvieron una evolución positiva, aunque más moderada, con un aumento del 10,1% hasta las 514 unidades, mientras que las cisternas crecieron un 6,2%, alcanzando las 494 matriculaciones. La principal excepción continúa siendo el segmento frigorífico. Entre enero y mayo se matricularon 1.214 unidades, frente a las 1.526 del mismo periodo de 2025, lo que representa una caída del 20,4%. Como consecuencia, su cuota de mercado se reduce desde el 24,2% hasta el 17,1%, convirtiéndose en la categoría con el mayor retroceso del mercado.
Top 10 de marcas
En cuanto a fabricantes, Lecitrailer mantiene el liderazgo del mercado con 1.700 unidades matriculadas y una cuota del 24%, aunque su participación retrocede ligeramente respecto al año anterior. En segunda posición se sitúa Schmitz, con 1.428 unidades y una cuota del 20,1%. El tercer puesto corresponde a Krone, que protagoniza uno de los crecimientos más destacados del ejercicio al alcanzar las 709 matriculaciones, un 32,5% más que en 2025.
A continuación aparecen Granalu, con 303 unidades; Guillén, con 261; Tisvol, con 221; Ibertrailer, con 206; SOR Ibérica, con 182; Koegel, con 161; e Indetruck, que cierra el Top 10 con 147 unidades.
Entre los fabricantes con mayor crecimiento porcentual destacan Lamberet (+46,9%), Guillén (+44,2%), Chereau (+33,3%) y Krone (+32,5%). Por el contrario, SOR Ibérica (-26%) y Tisvol (-15,3%) registran descensos respecto al mismo periodo del año anterior.
Los datos de Asfares muestran así un mercado que mantiene una sólida trayectoria de crecimiento en 2026, apoyado principalmente en la demanda de lonas, basculantes y furgones, mientras que el segmento frigorífico continúa corrigiendo los elevados volúmenes registrados durante el pasado ejercicio.
