En un contexto de bajas matriculaciones en el mercado de turismos (ha cerrado 2022 con una caída del 5,4% respecto a 2021, un año que ya de por sí fue bastante malo), el sector del V.I. demuestra fortaleza con un importante crecimiento del 13,8% en el acumulado del año.
Según los datos de las asociaciones del sector (Anfac, Ganvam y Faconauto), en 2022 se han matriculado en España un total de 25.911 vehículos industriales: 23.454 camiones (un 12,7% más) y 2.457 autobuses, autocares y microbuses (un 25,4% más). Por tipo de vehículo, todos han elevado sus ventas en el último ejercicio, destacando los vehículos industriales pesados de más de 16 toneladas, que han alcanzado las 20.357 unidades vendidas, con una mejora del 13,6%, gracias al buen comportamiento de las tractoras (+16,4% y 16.829 matriculaciones).
Mejores datos relativos se han registrado en el mes de diciembre, ya que el mercado ha repuntado nada más y nada menos que un 33,1% con 2.249 matriculaciones, de las que 1.408 han sido de tractoras, lo que supone un crecimiento del 32,5% respecto al mismo mes del año pasado.
Iveco, en cabeza
En el acumulado del año, Iveco ha sido la marca con mayor número de matriculaciones (3.985), seguida de Volvo (3.208), Mercedes (2.874), Renault (2.604), DAF (2.504), MAN (2.393) y Scania (2.331).
Si nos centramos únicamente en el segmento de las tractoras, el líder del mercado ha sido Volvo, con 2.912 unidades matriculadas, seguida de cerca por Iveco (2.720) y DAF (2.706). Mercedes, con 2.518 matriculaciones, y Scania, con 2.127, cierran el top 5.
