En el primer trimestre del año se han registrado 8.231 matriculaciones de vehículos industriales, lo que supone un importante incremento del 17,1% respecto al mismo periodo de 2025. Este crecimiento se apoya principalmente en la evolución de las tractoras, que aumentan un 25,4% hasta las 5.454 unidades.
Por el contrario, los camiones rígidos de más de 16 toneladas apenas varían su volumen, con una ligera caída del 0,1% y un total de 1.544 unidades matriculadas. En el resto de segmentos, los vehículos de seis a 16 toneladas retroceden un 2,3% (930 unidades), mientras que los camiones ligeros de entre 3,5 y seis toneladas crecen un 65,6%, aunque con un volumen reducido de 330 unidades.
En marzo…
El mes de marzo concentra buena parte de la mejora del trimestre. En ese periodo, las matriculaciones de camiones aumentan un 33,6%, hasta las 2.965 unidades, con incrementos en todas las categorías. Las tractoras vuelven a liderar el crecimiento, con un alza del 41,2% y 1.828 unidades, seguidas por los rígidos pesados, que suben un 15,8% (586 unidades). Los segmentos intermedios también registran avances: un 9% en los vehículos de seis a 16 toneladas (388 unidades) y un 162,9% en los ligeros de 3,5 a seis toneladas (163 unidades), aunque en este último caso sobre una base comparativa baja.
Por fabricantes, Scania encabeza el mercado de tractoras en el acumulado del año con 1.092 unidades y un crecimiento del 131,8%. Le siguen Volvo Trucks (945 unidades; +36%) y Mercedes-Benz Trucks (874 unidades; +52,8%). A continuación se sitúan Renault Trucks (688 unidades; +5%), Iveco (687 unidades; -3,1%), DAF (601 unidades; -8,8%) y MAN Truck & Bus (531 unidades; +7,9%).
En la parte baja del mercado, Ford Trucks y BMC mantienen volúmenes reducidos, con 27 y nueve unidades matriculadas en lo que va de año, respectivamente, y descensos significativos frente al ejercicio anterior.
