La actividad de los talleres especializados en camión y autobús en España ha registrado un comportamiento moderadamente al alza entre marzo de 2025 y febrero de 2026. Así lo refleja el último informe del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, que sitúa el incremento del número de órdenes de reparación en un 1%, mientras que la facturación avanza a un ritmo superior, con un crecimiento del 3,2%.
Este diferencial entre actividad y facturación pone de manifiesto el peso creciente del precio medio en la evolución del negocio. En concreto, los precios de los servicios de taller se incrementaron un 2,2% en el periodo analizado, lo que ha permitido sostener el crecimiento de los ingresos pese a la moderación en el volumen de intervenciones.
La posventa supera los 2.300 millones de euros
En términos absolutos, la posventa de vehículo industrial alcanzó una facturación agregada superior a los 2.335 millones de euros en los últimos doce meses. Esta cifra supone un aumento relevante respecto al ejercicio anterior, cuando los talleres de camión y autobús en España registraron unas ventas cercanas a los 2.263 millones de euros.
Este comportamiento confirma una tendencia de crecimiento sostenido en el negocio del mantenimiento y la reparación del vehículo industrial, aunque con ritmos contenidos en lo que respecta a la actividad pura.
Los datos del informe se apoyan en el análisis de una muestra de 268 talleres especializados en vehículo industrial, integrada dentro de una base de datos más amplia de 7.979 centros entre especialistas y servicios oficiales. Este enfoque permite obtener una radiografía representativa del comportamiento del sector a nivel nacional.
Ligero estancamiento en el arranque de 2026
No obstante, la evolución positiva del conjunto del año se ve parcialmente matizada por los datos más recientes. En el primer bimestre de 2026, el aftermarket muestra signos de cierta estabilización en la actividad.
Entre enero y febrero, el número de órdenes de reparación apenas creció un 0,6% en comparación con el mismo periodo de 2025. Este dato refleja una desaceleración respecto al ritmo anual, apuntando a un contexto de mayor contención en la entrada de vehículos en taller.
En paralelo, sin embargo, tanto la facturación como los precios han mantenido una evolución más dinámica. En este mismo bimestre, los ingresos de los talleres aumentaron un 3,8%, mientras que los precios registraron un alza del 3,2%.
Este comportamiento refuerza la tendencia observada en el conjunto del año: el crecimiento del negocio se apoya más en la mejora del valor medio de las operaciones que en el aumento del volumen de actividad.
Un sector condicionado por la evolución de costes y precios
La evolución del sector pone de relieve el equilibrio al que se enfrentan los talleres en un contexto marcado por el incremento de costes y la necesidad de ajustar tarifas.
El aumento de precios registrado en los últimos meses responde, en gran medida, a la presión de los costes operativos, especialmente en lo relativo a recambios, energía y mano de obra. Esta situación obliga a los talleres a trasladar parte de estos incrementos al cliente final para preservar la rentabilidad.
Al mismo tiempo, la moderación en el crecimiento de las órdenes de reparación puede estar vinculada a factores como la optimización de flotas, la mejora de la fiabilidad de los vehículos o una mayor planificación del mantenimiento por parte de los operadores de transporte.
