Si la distribución de recambios para vehículo industrial avanza mejor de lo esperado, no ocurre lo mismo en el caso de los neumáticos, donde el comportamiento es dispar entre segmentos. Mientras que el de consumer (turismos, furgonetas y 4×4-SUV) ha logrado cifras positivas, los neumáticos de camión y autobús siguen mostrando dificultades para repuntar.
Según el informe Distripool de Adine, las ventas de neumáticos en este último segmento han caído un 7,4% en los primeros nueve meses del año, comparado con el mismo periodo de 2023. Esta tendencia negativa se ha intensificado durante el tercer trimestre de 2024, donde se registró una caída del 12,5%. Para Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine, esto «refleja un claro escenario de desaceleración en este segmento del mercado», sin que haya visos de mejora a corto plazo.
En contraste con la situación de los neumáticos para camión y autobús, el segmento de turismos, furgonetas y 4×4-SUV ha registrado un incremento del 9,9% hasta septiembre de 2024. Este crecimiento fue particularmente notable en el tercer trimestre, donde el mercado alcanzó un aumento del 13,7% respecto al mismo periodo del año anterior. El segmento de 4×4-SUV lideró este avance, con un alza del 15,2%, seguido por turismos y furgonetas con incrementos del 9,7% y 4,7%, respectivamente.
Según Óscar Bas, este repunte en el mercado consumer ha sido impulsado por «la fuerte demanda de neumáticos budget, siendo el tercer trimestre el más favorable para el sector hasta la fecha».
Perspectivas del sector de reposición
El informe Distripool, desarrollado por Adine en colaboración con PwC, ofrece una visión de las dinámicas del mercado de neumáticos en España, permitiendo a los profesionales del sector ajustar sus estrategias. En este contexto, mientras que el segmento consumer ha mostrado signos de recuperación, el mercado de neumáticos para camiones y autobuses sigue enfrentando desafíos significativos.
El informe resalta la importancia de entender los flujos de ventas de los distribuidores hacia los talleres y otros canales especializados. Aunque el segmento de camión y autobús muestra signos de desaceleración, el crecimiento en otros sectores podría permitir compensar parte de estas pérdidas
