Las matriculaciones de camiones han comenzado el año con ciertas dudas después de que prácticamente todos los segmentos de mercado hayan cerrado enero con caídas respecto al mismo periodo del año pasado -leer noticias de matriculaciones de enero-. Sólo los rígidos, con un ligero aumento del 0,8% han salvado los muebles en un mes especialmente complicado para las tractoras, que se han dejado un importante 9,7%.
Así las cosas, 2025 ha comenzado de la misma manera que acabó 2024, con Volvo dominando el mercado gracias al empuje de la gama FH, dominadora en el último ejercicio -ver el ranking de los camiones más vendidos en 2024– y líder también en el primer acumulado del año. El Iveco S-Way, tercero el pasado año, comienza el actual en segunda posición, mientras que el DAF FT, cuarto en el acumulado del año pasado, se ha metido en el podio de enero desplazando al Mercedes Actros, cuarto en el primer mes del año a pesar de quedar segundo en el acumulado de 2024.
Pocas sorpresas en el top 20 de enero, que cierra un Ford F-MAX que no termina de encontrar el empuje necesario para atacar cotas mayores.
› Los 20 camiones más vendidos en España en enero de 2025
| Modelo | Matriculaciones |
|---|---|
| Volvo gama FH | 294 |
| Iveco S-Way | 273 |
| DAF gama FT | 265 |
| Mercedes Actros | 255 |
| Renault Trucks gama T | 218 |
| MAN serie TGX | 159 |
| Scania serie R | 156 |
| MAN serie TGS | 111 |
| Iveco Daily | 90 |
| Iveco Euro Cargo ML | 81 |
| Scania Serie S | 75 |
| Renault Trucks gama D | 63 |
| Scania Serie P | 48 |
| Mercedes Arocs | 43 |
| Mercedes Atego | 41 |
| Renault Trucks gama K | 35 |
| Volvo gama FM | 33 |
| Iveco X-Way | 27 |
| DAF gama FA | 27 |
| Ford Trucks F-MAX | 25 |
