Los frenos continúan siendo el punto más crítico en las inspecciones técnicas de los camiones en la Comunidad de Madrid. Aunque los resultados generales muestran una ligera mejora respecto al año anterior, este sistema sigue encabezando la lista de defectos graves detectados en los vehículos pesados sometidos a ITV.
Según los datos del Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid recopilados por AEMA-ITV, durante el pasado mes de abril se inspeccionaron 6.033 vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas. De ellos, el 80,79% superó la inspección técnica en su primera visita, una cifra ligeramente superior al 80,21% registrado en el mismo periodo de 2025.
Lo que preocupa
Pese a esta evolución positiva, los defectos relacionados con el sistema de frenado representaron el 23,14% de todas las incidencias graves detectadas durante las inspecciones. Aunque el porcentaje mejora respecto al 24,68% registrado un año antes, los frenos siguen siendo el elemento que más problemas genera entre los vehículos pesados.
Tras los frenos, los problemas de alumbrado y señalización ocuparon la segunda posición entre los defectos graves más frecuentes, con un 19,7% del total, mejorando también respecto al 22,57% contabilizado en 2025. Por su parte, los defectos relacionados con el acondicionamiento exterior, la carrocería y el chasis representaron el 14,78% de las incidencias, aumentando frente al 12,92% del año anterior.
Diferencia por edad
Los datos también muestran un comportamiento desigual en función de la antigüedad de los vehículos. Mientras que los camiones con menos de cinco años redujeron su índice de rechazo hasta el 13,55%, frente al 16,52% de 2025, las franjas de edad intermedia empeoraron sus resultados. Los vehículos de entre cinco y diez años alcanzaron una tasa de rechazo del 21,23%, mientras que los de entre diez y quince años registraron un 20,19%, ambos porcentajes por encima de los obtenidos el año pasado.
