El sistema de frenos continúa siendo una de las asignaturas pendientes en la inspección técnica de vehículos. Según datos del Ministerio de Industria y Turismo analizados por AECA-ITV, el 12% de los defectos graves detectados en las ITV durante 2023 se deben a problemas en este sistema, lo que lo sitúa como el cuarto fallo más habitual.
Las cifras se agravan al analizar el tipo de vehículo. Los remolques y semirremolques presentan el mayor porcentaje de defectos en los frenos: el 42,6% del total de defectos registrados en este tipo de vehículos corresponde a este capítulo. Les siguen los furgones y camiones de más de 3.500 kg, con un 26,8%, y en tercer lugar los autobuses y autocares, con un 16,3%.
Impacto potencial en la seguridad vial
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, ha señalado la especial preocupación que generan estos datos, ya que “los vehículos con los frenos en peor estado son precisamente aquellos que transportan mercancías o personas. Debido a su masa, tamaño y menor capacidad de maniobra, las consecuencias de un fallo en el sistema de frenado pueden ser mucho más graves”.
Magaz subraya la necesidad de mantener al día la inspección técnica como herramienta clave para garantizar la seguridad en carretera y recuerda que estos controles también contribuyen a la protección del medio ambiente.
Los camiones, solo el 7% del parque, pero muy presentes en carretera
A pesar de representar únicamente el 7% del parque móvil, los camiones constituyen el segundo grupo de vehículos más numeroso en circulación, según datos de la DGT. Este hecho refuerza la urgencia de asegurar que los vehículos industriales, por su uso intensivo y peso, cumplen con las condiciones mínimas de seguridad, especialmente en lo que se refiere a su capacidad de frenado.
