Mal comienzo de año para las matriculaciones de camiones

Las matriculaciones de vehículos industriales en España (de más de 3,5 toneladas) han iniciado el año 2025 con un descenso del 3,7% en las matriculaciones, alcanzando un total de 2.562 unidades entregadas durante enero entre camiones, autobuses y autocares (la caída ha sido del 7,6% en el segmento de camiones, mientras que los buses han sido capaces de anotarse un crecimiento del 35,5%). Así lo reflejan los últimos datos proporcionados por las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam, entidad, esta última, que anticipa que el mercado de camiones cerrará 2025 con una caída del 8,5% en las matriculaciones. Esta previsión llega tras un 2024 excepcional, en el que el sector experimentó un crecimiento del 12%, superando todas las expectativas.

Uno de los aspectos más preocupantes es la reducción del 9,4% en las matriculaciones de tractoras, el segmento con mayor representación en el mercado. A pesar del retroceso, estas continúan dominando las cifras de ventas, representando dos tercios de los nuevos camiones matriculados. En enero se han registrado 1.714 unidades en esta categoría.

En un escalón inferior en volumen, los camiones rígidos de más de 16 toneladas han alcanzado las 503 matriculaciones en enero, manteniéndose como el único segmento que no ha sufrido descensos respecto al mismo mes de 2024, aunque su incremento ha sido muy leve, del 0,8%.

Por otro lado, los vehículos industriales medios, con un peso comprendido entre seis y 16 toneladas, han experimentado una caída significativa del 10,6% en el primer mes del año, totalizando 287 matriculaciones. En cuanto a los industriales ligeros, de entre 3,5 y seis toneladas, su volumen de ventas sigue siendo testimonial, con solo 58 unidades registradas en enero, lo que representa un descenso del 7,9%.

Volvo, líder

En cuanto al liderazgo en el segmento de tractoras, Volvo mantiene su posición como la marca con mayor número de unidades matriculadas, al igual que en 2024. La firma sueca ha entregado 295 unidades, con un incremento del 10,3%. Le sigue DAF, con 266 matriculaciones y un crecimiento del 2,3%, mientras que Iveco se posiciona en tercer lugar con 225 unidades y un aumento del 16%. Por su parte, Mercedes-Benz Trucks ha registrado 223 unidades, experimentando una fuerte caída del 39,4%. MAN, con 221 entregas, ha sufrido una reducción del 10,2%, mientras que Scania ha cerrado el mes con 220 matriculaciones, un 9,5% menos que en enero del año pasado. Renault Trucks ha sumado 215 unidades, lo que supone un incremento del 4,4%.

A considerable distancia de estos líderes, Ford Trucks ha contabilizado 26 matriculaciones, lo que representa un desplome del 42,2% en comparación con enero de 2023, mientras que BMC ha registrado 23 unidades.