La electrificación del transporte pesado también está generando nuevas necesidades para la posventa. En este contexto, MANN-FILTER amplía su oferta para vehículos industriales eléctricos con nuevas soluciones de filtración destinadas a los e-axles o ejes eléctricos, sistemas que integran motor eléctrico, electrónica de potencia y transmisión en una única unidad.
La marca premium de MANN+HUMMEL ha incorporado al canal de posventa las referencias HU 6035 x y HU 7052 x, destinadas a los circuitos de lubricación y refrigeración del e-axle del nuevo Mercedes-Benz eActros 600. Se trata de productos que ya se incorporan como equipamiento original en fabricantes de primera línea y que ahora están disponibles para el mercado independiente.
Filtración para lubricación y refrigeración
Los e-axles emplean diferentes tipos de aceite para atender las necesidades de sus distintos componentes. Uno de ellos se ocupa de la lubricación y refrigeración de la transmisión, mientras que otro está destinado principalmente a refrigerar el motor eléctrico y la electrónica de potencia. Mantener un elevado nivel de limpieza del lubricante es, por tanto, fundamental para garantizar la fiabilidad y prolongar la vida útil del sistema.
El Mercedes-Benz eActros 600 incorpora dos filtros MANN-FILTER HU 7052 x, diseñados para eliminar partículas, residuos procedentes del desgaste y depósitos derivados del envejecimiento del aceite. Según explica MANN+HUMMEL, esta filtración contribuye a reducir averías imprevistas, aumentar la disponibilidad del vehículo y mejorar la eficiencia global del e-axle.
El HU 7052 x incorpora además una válvula bypass que permite mantener el flujo de aceite cuando el elemento filtrante está obstruido o durante situaciones como los arranques en frío, cuando la mayor viscosidad del lubricante dificulta su paso por el medio filtrante. La válvula se abre únicamente cuando es necesario para garantizar la lubricación y la transferencia térmica de los componentes.
Protección de la transmisión eléctrica
Por su parte, el HU 6035 x ha sido desarrollado específicamente para las transmisiones integradas en los ejes eléctricos. Las elevadas cargas que soportan sus engranajes generan partículas metálicas derivadas del desgaste mecánico, por lo que su eliminación continua resulta clave para reducir la abrasión y prolongar la vida útil del conjunto.
MANN+HUMMEL destaca también la construcción totalmente libre de metales del HU 6035 x, una característica que, según la compañía, favorece un reciclaje más eficiente.
Ambos filtros utilizan MULTIGRADE O-eM 50, un medio filtrante totalmente sintético desarrollado para las condiciones de funcionamiento de los aceites empleados en estos sistemas. Frente a los medios convencionales basados en celulosa, ofrece menores pérdidas de carga, especialmente a bajas temperaturas, lo que reduce la frecuencia y el tiempo de activación de la válvula bypass y permite que una mayor cantidad de aceite limpio llegue a los puntos de lubricación.
El medio filtrante presenta además resistencia química frente al envejecimiento y la fragilización, así como resistencia al agua, características orientadas a cumplir los largos intervalos de mantenimiento establecidos por los fabricantes. Los filtros alcanzan una eficiencia de separación del 99,5 % para partículas de 50 micras.
