MANN+HUMMEL ha desarrollado un nuevo rotor centrífugo de plástico destinado a mejorar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de filtración de aceite en vehículos industriales. Comercializado en el mercado de recambio independiente como MANN-FILTER ZR 9008 z, este componente está ya disponible para aplicaciones en camiones Scania de las series G y P.
Las centrífugas de aceite son sistemas de filtración avanzados que eliminan impurezas mediante la fuerza centrífuga, separando del lubricante partículas finas, restos metálicos y hollín, sin necesidad de elementos filtrantes convencionales. En este caso, el nuevo rotor diseñado por MANN+HUMMEL alcanza hasta 11.000 rpm, generando fuerzas 2.000 veces superiores a la gravedad, lo que permite una depuración más profunda del aceite del motor y una reducción efectiva del desgaste.
El ZR 9008 z responde a la creciente exigencia de los fabricantes y reguladores para cumplir normativas de emisiones más estrictas en vehículos diésel, al tiempo que optimiza los intervalos de servicio. El nuevo diseño no solo mejora la capacidad de filtrado, sino que además simplifica las labores de mantenimiento: el rotor es una unidad cerrada que se reemplaza por completo, eliminando la necesidad de manipular el contenido filtrado. Esto supone una mejora sustancial frente a la versión anterior, que requería desmontaje parcial y limpieza del componente mediante una banda de papel.
“El nuevo rotor de plástico garantiza intervalos de cambio de aceite significativamente más largos”, afirman desde MANN+HUMMEL, explicando que “para mantener el máximo rendimiento de la centrífuga y reducir la abrasión de los componentes críticos del motor, el rotor debe sustituirse periódicamente; y el intervalo de mantenimiento exacto depende de las especificaciones del fabricante del vehículo”.
Además, gracias a su diseño sin metal, la centrífuga de aceite con rotor de plástico puede incinerarse por completo y, por lo tanto, es fácil de desechar.
