En septiembre de 2022, las matriculaciones de vehículos industriales en toda la UE volvieron a caer, marcando el decimoquinto descenso mensual consecutivo. A pesar del fuerte repunte de las matriculaciones de camiones, las ventas totales de vehículos industriales y comerciales se contrajeron un 6,6%, hasta las 133.880 unidades, arrastradas por el comportamiento negativo del segmento de furgonetas, según datos de ACEA. Con la excepción de España (+0,1%), todos los principales mercados de la UE experimentaron descensos: Francia (-11,0%), Italia (-10,7%) y Alemania (-3,1%).
Durante los tres primeros trimestres de 2022, las ventas de vehículos comerciales de la UE se mantuvieron en terreno negativo (-17,6%), con un total de casi 1,2 millones de unidades. Los cuatro mayores mercados de la región registraron resultados negativos, siendo España el que registró el mayor descenso (-23,0%).
Vehículos comerciales ligeros hasta 3,5t
Las matriculaciones de septiembre de vehículos comerciales ligeros nuevos en la UE descendieron un 11,3%, hasta las 105.790 unidades. Esta tendencia negativa se reflejó en los débiles resultados de los cuatro mercados clave de la región, que sufrieron caídas: Italia (-13,5%), Francia (-12,3%), Alemania (-7,2%) y España (-3,5%).
En los nueve meses de 2022, las matriculaciones de furgonetas nuevas en la UE se redujeron un 21,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A excepción de Chipre (+6,4%) y Eslovaquia (+0,2%), todos los mercados de la UE registraron descensos, incluidos los cuatro principales: España (-27,7%), Francia (-22,4%), Alemania (-18,9%) e Italia (-12,4%).
Vehículos pesados de 16t y más
Las matriculaciones de camiones pesados en septiembre en toda la UE fueron fuertes, con una mejora del segmento del 21,0%, ya que todos los mercados de la región -excepto Portugal (-35,7%)- registraron sólidos aumentos. Los países de Europa Central, en particular, dieron un fuerte impulso al crecimiento del mes pasado, registrando incluso ganancias porcentuales de tres dígitos en Croacia (+173,5%) y Lituania (+154,2%).
De enero a septiembre de 2022, las matriculaciones de camiones pesados aumentaron un 4,6% hasta alcanzar las 188.067 unidades vendidas en la Unión Europea. Los dos resultados positivos consecutivos de agosto y septiembre contribuyeron a mejorar los resultados del año hasta la fecha. Como resultado, tres de los cuatro mercados clave de la UE tuvieron un mejor comportamiento que hace un año, y sólo Alemania registró un ligero descenso (-0,8%).
Vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5t
Las matriculaciones de camiones medianos y pesados nuevos en la UE aumentaron un 18,3% en septiembre. A excepción de Portugal (-32,6%), todos los mercados de la región contribuyeron positivamente al crecimiento global, incluidos los cuatro principales: España (+22,8%), Alemania (+11,9%), Francia (+3,0%) e Italia (+3,0%).
Transcurridos nueve meses del año, los camiones nuevos vendidos en la Unión Europea crecieron un 1,5%, ya que las ganancias registradas en los dos últimos meses llevaron el resultado acumulado a terreno positivo. Los países de Europa Central contribuyeron en gran medida a este resultado positivo (+9,6%). En cambio, entre los cuatro grandes mercados de Europa Occidental, sólo España registró un crecimiento (+10,3%).
Autobuses y autocares
En septiembre de 2022, las matriculaciones de autobuses y autocares en la UE se mantuvieron planas (-0,1%) con 2.370 unidades vendidas. Los cuatro mayores mercados de la región registraron resultados mixtos. Francia registró el mayor descenso (-19,6%), seguida de Alemania (-5,4%). Italia, por el contrario, registró un aumento significativo (+32,0%).
En lo que va de año, las matriculaciones de nuevos autobuses cayeron un 4,8%, hasta las 20.457 unidades. Entre los cuatro principales mercados de la UE, España fue el único que registró un crecimiento (+29,3%). Por el contrario, Alemania (-22,5%), Francia (-14,9%) e Italia (-9,4%) sufrieron importantes descensos.
