Motorbus cumplía 30 años. Y lo celebraba como merecía la ocasión, en un encuentro en la Quinta da Torre Bella, en Vila Nova de Gaia, a las afueras de Oporto, que ha reunido este fin de semana a cerca de 500 personas entre empleados, clientes, proveedores, prensa y amigos de la compañía. Una cita que sirvió para mirar atrás con orgullo y agradecer el camino recorrido, pero también para proyectar el futuro de una empresa que ha sabido crecer sin perder la esencia de sus inicios.
Fundada en 1995 por Óscar Pereira como un pequeño proyecto familiar -padre de los actuales directores, Joel y Pedro Lebre-, Motorbus se ha convertido tres décadas después en uno de los principales distribuidores portugueses de recambios para vehículo industrial, con almacenes en Oporto, Lisboa y Leiria, presencia en más de veinte países -entre ellos España- y una facturación de 47 millones de euros, de la que el 70% procede de Portugal. Un recorrido construido desde la independencia y el esfuerzo, sin pertenecer a grupos o centrales de compra, y que ha hecho de la cercanía con el cliente y del trato personal sus señas de identidad.
A esa historia de superación y «trabajo duro» hacía referencia Joel Lebre, administrador de la compañía, ante los 500 profesionales congregados. Era momento de agradecer a «empleados, proveedores y clientes» por estas tres décadas de trabajo conjunto, pero también para sentar las bases que dirigirán la empresa en el futuro: «Hoy estamos celebrando nuestro 30º aniversario, pero nuestra idea no es quedarnos aquí, sino seguir trabajando para llegar también al 60º aniversario», comentaba el propio Lebre a TRUCKIND. Y tienen mimbres para conseguirlo…






















































Presencia española
El aniversario fue una celebración de ese espíritu. En el ambiente se notaba el orgullo de un equipo que ha crecido junto a la empresa y la gratitud hacia los socios y proveedores que han acompañado a Motorbus durante estos años. Entre los asistentes, además de la plantilla y de numerosos representantes del transporte portugués, hubo también presencia española, con proveedores como Juan Domingo Muñoz (Nissens), Hernán Marqués (Sampa), José Ángel Pardo (ZF), Javier Sánchez (Valeo), Julio Blanco (Gates) o José González (Mahle), reflejo de la conexión cada vez mayor entre ambos mercados y la dimensión ibérica de nuestra posventa.
Fue, sobre todo, un encuentro de personas. Un reconocimiento al trabajo conjunto que ha hecho posible que Motorbus siga siendo, 30 años después, una empresa familiar en el mejor sentido del término: cercana, comprometida y orgullosa de sus raíces -la elección de Vila Nova de Gaia para la celebración, punto de partida del proyecto, señalaba en esa dirección-. Un aniversario que, más que un punto de llegada, se vivió como el punto de partida de una nueva etapa para una compañía que mira al futuro con la misma ilusión con la que empezó.


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