Aunque no es una avería común, sí puede ocurrir que un camión llegue al taller con un kit de embrague aún en garantía con los muelles amortiguadores del disco rotos. Valeo, experto en la comercialización de este tipo de kits de embrague, nos explica las causas más probables.
Según el fabricante, esta rotura de los muelles no es debida a una mala fabricación ni a un defecto de la pieza, por lo tanto hay que buscar la causa en otros elementos externo al propio disco de embrague. Según Valeo, la causa puede deberse a varios motivos:
- Conducción agresiva con fuertes aceleraciones y reducciones bruscas que hacen que los muelles llegen continuamente al tope de su recorrido, terminando finalmente por deformar su alojamiento o incluso a romperse.
- Conducción con una marcha inadecuada. Marchas muy largas con velocidad muy lenta que hacen que el coche vaya a tirones, repercutiendo esto directamente en los muelles del disco, hasta su rotura.
En ambos casos el disco de embrague actúa como fusible en la cadena de transmisión del vehículo evitando averías más graves en la caja de cambios, el motor o en otros elementos de la transmisión.
Valeo señala que reciben piezas de este tipo como garantías aunque no son procedente, ya que en estos casos el embrague realmente ha realizado correctamente una de las funciones para las que está diseñado y es la de servir de fusible en la cadena transmisión del vehículo.
Por lo tanto, ante situaciones como esta hay que poner el foco de manera general al tipo de conducción, ya sea agresiva o con una marcha inadecuada.
