El remanufacturado y el reacondicionamiento de componentes usados es un negocio que conocemos desde hace décadas, aunque limitado -hasta ahora- a operadores independientes. Y es que el envejecimiento del parque, el aumento de los costes de producción y la apuesta por la economía circular ha empujado a los propios fabricantes a entrar en este mercado.
El segmento del V.I. no es ajeno a esta tendencia, y la noticia de hoy es un buen ejemplo. Renault Trucks ha decidido abrir una fábrica específica para este negocio en su centro industrial de Vénissieux, en el área metropolitana de Lyon. Esta instalación operará bajo el nombre Used Parts Factory -fábrica de piezas usadas- y se dedicará a desguazar camiones de segunda mano con gran kilometraje, extraer sus piezas aprovechables y reacondicionarlas para su posterior entrada al mercado.
El objetivo de la firma francesa es dar una segunda vida a componentes como el motor, las cajas de cambios, los depósitos, los paragolpes, los deflectores… y hasta las cabinas completas. Una vez extraídas las piezas reutilizables, el resto de los componentes serán reciclados. Como ejemplo, los largueros serán fundidos para la fabricación de nuevos vehículos.
A mitad de precio
Para garantizar la trazabilidad de las piezas reacondicionadas, todos los recambios serán verificados, limpiados y etiquetados antes de su envío a los almacenes de la marca cercanos a la instalación francesa. Estas piezas, cuyo precio será, de media, entre un 50 y un 60% más barato, se comercializarán bajo la marca «Used Parts by Renault Trucks». Es decir, ‘piezas usadas de Renault Trucks’. Sin florituras.
En un principio estos recambios estarán a disposición de los servicios oficiales de la marca en el portal de comercio electrónico del fabricante dedicado a las piezas de recambio.
