El parque español de camiones no para de aumentar su antigüedad media, una noticia a priori positiva para la posventa, pero que en la práctica es un arma de doble filo, ya que los vehículos más antiguos realizan menos kilómetros e invierten en mantenimientos más económicos. Según el último informe de la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial (AERVI), en colaboración con AutoInfor, la antigüedad media del parque de vehículos industriales en España ha alcanzado los 13,5 años en 2024, una cifra prácticamente idéntica a la media de los turismos, que se sitúa en 13,6 años.
El informe revela que el 47,56% de los vehículos industriales en circulación tienen más de 15 años. Por otro lado, el 21,28% de los vehículos industriales tienen entre 0 y 5 años, una proporción más favorable en comparación con el 18,64% en el caso de los turismos. Asimismo, el 19,4% de los vehículos industriales tienen entre 6 y 10 años de antigüedad, mientras que el 11,8% se encuentran en el rango de 11 a 15 años. En términos absolutos, esto se traduce en 94.654 vehículos en el tramo de 6 a 10 años y 57.742 vehículos en el tramo de 11 a 15 años, lo que resalta la necesidad de renovar los vehículos más antiguos para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones del transporte de mercancías.
Casi la mitad, en tres regiones
Las comunidades autónomas con mayor número de vehículos industriales son Andalucía, Cataluña y la Comunidad de Madrid, que en conjunto representan el 43,17% del total del parque circulante. Madrid no solo lidera en número de unidades, sino que también tiene la media de antigüedad más baja del parque, con un promedio de 11 años.
El diésel golea
El parque de vehículos industriales es predominantemente diésel, con un 98,34% del total. La adopción de tecnologías más sostenibles, como los vehículos eléctricos e híbridos, sigue siendo baja, representando solo un 0,07% y un 0,06%, respectivamente. No obstante, se espera un incremento en el uso de combustibles alternativos, como el gas (actualmente 1,13%), en los próximos años.
Marcas top
Entre las marcas más populares en el mercado de vehículos industriales destacan IVECO y Renault. IVECO es particularmente fuerte en los tramos de 0 a 10 años, mientras que Renault domina en los tramos de edad más avanzada.
Carlos Martín, secretario general de AERVI, subraya la importancia de «fomentar el mantenimiento responsable de un parque de vehículos tan antiguo como el de los industriales. Un mantenimiento adecuado no solo asegura que los vehículos operen de manera segura en nuestras carreteras, sino que también reduce significativamente su impacto ambiental. Los vehículos industriales más antiguos son menos eficientes y más contaminantes, por lo que su renovación y correcto mantenimiento son cruciales para avanzar hacia un transporte de mercancías más sostenible».
