De acuerdo con datos entregados recientemente por AECA-ITV, en la actualidad cuatro de cada diez vehículos que transitan por las carreteras lo hacen con la ITV caducada. Una situación que, según la asociación, podría empeorar en las próximas semanas…
Y es que el pasado 2 de marzo finalizaron los plazos de las prórrogas concedidas durante el primer estado de alarma a aquellos vehículos cuya inspección técnica caducó en ese periodo y muchos conductores siguen sin acudir a las estaciones para que sus automóviles sean inspeccionados.
Ante este absentismo en la inspección de vehículos, la asociación -integrada por la práctica totalidad de las entidades que prestan el servicio de ITV en España- hace una llamada a los conductores para que acudan a cualquiera de los más de 400 centros de ITV que hay en el país para realizar la inspección que le corresponda y garantizar así “no sólo su seguridad sino la del resto de la sociedad”.
“Los vehículos en circulación comienzan a tener averías y se hacen necesarios controles exhaustivos como los que realizan las estaciones de ITV para detectarlas y poder corregirlas. Y es que un vehículo en mal estado representa un peligro no sólo para su conductor y los acompañantes sino también para todos los usuarios de la vía”, indica Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
Si los vehículos que no acuden a las ITV lo hubieran hecho…
Durante el año pasado, 870 personas fallecieron en las carreteras españolas. Aunque se trata de un “mínimo histórico” debido, entre otras causas, a la reducción de los desplazamientos por el COVID-19, es una cifra que preocupa a la asociación y que, en su opinión, podría reducirse aún más en búsqueda del objetivo europeo de ‘0’ víctimas en 2050. “Para lograr dicho propósito son muchos los factores que entran en juego: uno de ellos es, sin duda, reducir el absentismo en la ITV”, apuntan.
El estado de la inspección técnica de un vehículo guarda relación directa con su seguridad, por ello desde AECA-ITV recuerdan que la labor preventiva de las ITVs es “fundamental” para determinar las condiciones de un vehículo y reducir o evitar riesgos en carretera. El más reciente estudio de la Universidad Carlos III de Madrid, ‘Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente’, revela que, si el total de los vehículos que no acuden a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 8.800 accidentes, más de 7.000 heridos y 161 muertes.
Por su parte, datos revelados por la Dirección General de Tráfico dan cuenta incluso de la relación que existe entre los vehículos implicados en accidentes con víctimas y el estado de su ITV. De acuerdo con el informe, titulado ‘Las principales cifras de la Siniestralidad Vial’, en 2019 hasta el 10% de los vehículos de tipo turismo involucrados en siniestros con fallecidos o heridos tenía la ITV caducada. En el caso de las motocicletas la cifra alcanza el 12% y, para furgonetas y camiones de hasta 3.500 kg la cifra es aún más elevada, pues hasta el 15% de los vehículos de este tipo involucrados en accidentes con víctimas no tenía la ITV en regla.
