Volvo Trucks ha dado un nuevo paso en su estrategia de descarbonización con el lanzamiento de una tecnología inédita en el sector del vehículo industrial: un sistema stop/start integrado en el motor de sus camiones pesados. Esta innovación, incorporada en la nueva generación de la tecnología I-Roll, permitirá reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de los nuevos camiones de la marca.
El nuevo sistema se basa en las tecnologías propias I-See e I-Roll, desarrolladas por Volvo, y se activa automáticamente a velocidades superiores a 60 km/h. Gracias a la monitorización constante de datos de la carretera y su inclinación, el motor puede apagarse temporalmente en pendientes descendentes sin afectar a la conducción. Durante esos momentos, el consumo de combustible es nulo y no se generan emisiones por el tubo de escape. Según la marca, esta funcionalidad puede reducir hasta un 1% adicional el consumo y las emisiones, sumándose a las mejoras ya logradas con los últimos avances aerodinámicos.
“El equipo de ingeniería lo ha vuelto a hacer: ha desarrollado una nueva tecnología de motor que contribuye a que el transporte por carretera sea más eficiente”, señala Jan Hjelmgren, responsable de gestión de producto de Volvo Trucks. “Como parte de nuestra estrategia de descarbonización, seguiremos innovando para mejorar aún más los motores de combustión y reducir nuestro impacto medioambiental”, añadió.
La tecnología stop/start estará disponible a partir de noviembre de 2025 en los modelos Volvo FH y FH Aero equipados con motor diésel de 13 litros. Con este desarrollo, Volvo amplía su abanico de soluciones dentro de una estrategia que incluye también motores de combustión alimentados por combustibles renovables, camiones eléctricos de batería y modelos de pila de combustible.
