El aftermarket sostenible volvió a situarse en el centro del debate europeo durante el FAAS Sustainability Day 2025, celebrado en Praga del 26 al 28 de noviembre. El encuentro reunió a empresas, asociaciones y expertos del sector de recambios y servicios para analizar los avances regulatorios, tecnológicos y operativos que están definiendo la nueva hoja de ruta de la posventa en materia de sostenibilidad.
Con la participación destacada de ANCERA y Grupo Serca, la edición de este año reforzó el papel de los distribuidores españoles dentro de una transición verde que ya no responde solo a exigencias normativas, sino a una demanda creciente de los propios clientes y de la cadena de valor.
El aftermarket sostenible, una prioridad
La sesión inaugural, liderada por Louise Wohrne (MEKO) y Michael Boe (Terrepower), subrayó la rápida expansión de la red de miembros de FAAS y la creación de un nuevo grupo de trabajo centrado en informes de sostenibilidad y comunicación. El contexto, marcado por una regulación europea cada vez más exigente, ha situado la gestión ambiental como un eje estratégico y una prioridad para el sector Europeo
Andrea Weinberger, de EY-Parthenon, enfatizó que avanzar hacia un aftermarket sostenible implica integrar criterios de circularidad, trazabilidad y transparencia en la estrategia de negocio. Según explicó, la implementación de datos fiables y modelos operativos que reduzcan el impacto ambiental será clave para mantener la competitividad del sector.
Baterías, circularidad y logística baja en carbono
Uno de los bloques con mayor participación estuvo dedicado a la gestión sostenible de las baterías de vehículos eléctricos. Expertos de Mahle, EVorkshop, Terrapower, Cylib y Quantis analizaron desafíos críticos como el acceso a materias primas, las tecnologías de segunda vida, el reciclaje avanzado y la reducción de emisiones asociadas al parque electrificado.
Por su parte, las ponencias sobre packaging circular presentaron soluciones reales para disminuir residuos en la cadena de suministro: envases rediseñados, materiales más sostenibles, digitalización de instrucciones y modelos de responsabilidad ampliada del productor. Las iniciativas de Valeo y el sistema EPR belga fueron destacados como ejemplos de impacto inmediato en la reducción del uso de plástico y papel.
En el ámbito logístico, Parts Holding Europe (PHE) y AAG mostraron proyectos orientados a optimizar rutas, electrificar flotas y utilizar energía renovable en centros logísticos. Además, el programa Back2Car fue citado como referencia en valorización de vehículos al final de su vida útil.
El mercado de remanufacturados, en crecimiento
Stijn Vervoort, nuevo gerente de FAAS, presentó los resultados de la encuesta europea sobre remanufacturados. El informe confirma la consolidación de este tipo de producto gracias a su equilibrio entre calidad, precio y sostenibilidad. Sin embargo, persisten retos como la logística inversa o la falta de sensibilización entre los usuarios finales, aspectos clave para el futuro de la sostenibilidad en la posventa.
La presencia de ANCERA y Grupo Serca evidenció el aumento del compromiso español con la sostenibilidad sectorial. Carlos Martín, secretario general, y Paula Aldea, directora de Comunicación, representaron a ANCERA, mientras que Aranca Negru, responsable de sostenibilidad en Grupo Serca, subrayó el valor de participar en foros europeos donde se definen estándares y buenas prácticas: “Asistir a este encuentro de la mano de ANCERA demuestra que los distribuidores españoles estamos alineados con la transformación sostenible del sector y nos permite avanzar hacia una cadena de suministro más circular y responsable”, destacó Negru.
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