El Gobierno ha confirmado que las ayudas de 40 millones de euros anunciadas para autónomos y micropymes de menos de diez empleados se articularán como una línea específica dentro del Plan Auto+, el programa estatal que releva al Moves III y que cuenta con 400 millones para impulsar la compra de vehículos electrificados. Esta ventanilla preferente permitirá a los profesionales acceder a subvenciones de hasta 7.500 euros por operación y a un máximo de tres unidades por beneficiario, reforzando el atractivo económico de la electrificación de flotas y generando un mayor recorrido de actividad para talleres, redes de recambios y demás operadores de la posventa.
Ayudas específicas para autónomos y micropymes
La línea extraordinaria de 40 millones anunciada por Pedro Sánchez se dirige a autónomos y micropymes de menos de diez empleados para la adquisición de vehículos electrificados, tanto en propiedad como en renting. Estas ayudas se canalizarán dentro del propio Plan Auto+, con las mismas bases y criterios de elegibilidad que el programa general, pero con un tope de tres vehículos por beneficiario, frente a las diez unidades previstas para el resto de empresas. La cuantía máxima por operación ascenderá a 7.500 euros, por encima de los 4.500 euros para turismos y 5.000 euros para vehículos comerciales que establece con carácter general el Auto+.
La línea funcionará como ‘ventanilla preferente’ para este colectivo: en primera instancia las solicitudes de autónomos y micropymes se imputarán a estos 40 millones y, una vez agotados, podrán recurrir al presupuesto general del programa. La dotación podría suponer una inyección adicional sobre los 400 millones ya comprometidos con carácter nacional para el Plan Auto+, aunque desde la propia Administración aún no se ha despejado por completo si se sumará al montante o se detraerá de él.
Cómo se articula el Plan Auto+
El Plan Auto+ es el nuevo programa estatal de ayudas directas a la compra de vehículos electrificados que sustituye al Moves III y se integra en el marco estratégico Plan Auto 2030. Cuenta con una dotación inicial de 400 millones de euros en 2026, con carácter retroactivo desde el 1 de enero de este año, y será gestionado de forma centralizada por el Ministerio de Industria, evitando así la dispersión por convocatorias autonómicas. Las subvenciones se aplicarán como descuento directo en el concesionario, complementadas con un mínimo de 1.000 euros de rebaja adicional a cargo del punto de venta, según las condiciones adelantadas por el Ejecutivo.
Las ayudas se dirigen a turismos, comerciales ligeros, motos y cuadriciclos electrificados (categorías M1, N1, L3e, L4e, L5e, L6e y L7e), y pueden alcanzar hasta unos 4.500 euros para turismos y 5.000 euros para vehículos profesionales en el esquema general, con importes más elevados cuando concurren requisitos específicos como el uso profesional o el achatarramiento en determinadas modalidades. El programa admite también vehículos de hasta 12 meses desde su primera matriculación, mantiene un límite de precio de 45.000 euros para turismos y de 10.000 euros para motocicletas (sin tope para N1 ni cuadriciclos), y prioriza modelos fabricados en la Unión Europea y con precios por debajo de 35.000 euros para maximizar el apoyo a la producción local.
Claves para el canal posventa
Para talleres, distribuidores, la puesta en marcha del Plan Auto+ y de esta línea específica para autónomos y micropymes supone una palanca directa para acelerar la renovación de flota electrificada entre profesionales. La combinación de descuento directo en el punto de venta, subvención estatal y rebaja adicional obligatoria del concesionario mejora de forma significativa el TCO de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de uso intensivo, como furgonetas de reparto o vehículos de servicio.
La limitación de hasta tres unidades por beneficiario en la nueva línea obliga a planificar muy bien las operaciones de renovación o ampliación de flota en pequeños negocios, que suelen concentrar sus compras en ventanas concretas del año. A la vez, el carácter retroactivo desde el 1 de enero y la previsión de publicación de bases y convocatoria a partir de finales de mayo ofrecen un margen temporal en el que concesionarios y talleres pueden asesorar a sus clientes profesionales, diseñar campañas específicas y adaptar su oferta de mantenimiento, recambios y servicios vinculados a la electromovilidad.
