Continental, líder mundial en la fabricación de neumáticos, da un paso más en la integración de la economía circular en sus procesos y productos mediante el reciclaje de neumáticos.
Esta vez han introducido negro de humo reciclado (rCB) en sus neumáticos macizos Super Elastic que se producen en la planta de Korbach, Alemania. Esta innovación no solo reduce el uso de materias primas fósiles, sino que también disminuye las emisiones de CO2, marcando un avance significativo en la búsqueda de prácticas más sostenibles en la industria automotriz.
Los neumáticos sólidos, como el SC20+ de Continental, ahora contienen alrededor del 60% de materiales renovables y reciclados, destacando la firme apuesta de la empresa por la economía circular. La incorporación del negro de humo recuperado es posible gracias a la colaboración con Pyrum Innovations -una empresa asociada de Continental- que utiliza un proceso especial de pirólisis para descomponer neumáticos fuera de uso en sus componentes individuales y permitir así la recuperación de valiosas materias primas que puede reutilizarse en nuevos productos.
Compromiso con la sostenibilidad y economía circular:
Matthias-Stephan Müller, jefe de producto de neumáticos para manipulación de materiales en el área de negocio de Neumáticos Especiales de Continental, señala que «la sostenibilidad es cada vez más importantes» en dicho segmento, y los productos desarrollados bajo nuevos procesos más sostenibles destacan por su «resistencia a la rodadura, una larga vida útil y una proporción comparativamente alta de materiales sostenibles», destacaba haciendo especial referencia a los neumáticos macizos Super Elastic.
La aspiración de Continental aspira es llegar a utilizar el 100% de materiales sostenibles en todos sus productos de neumáticos para 2050, subrayando así su compromiso con prácticas empresariales circulares y respetuosas con el medio ambiente.
