La entrada en vigor de la norma Euro 7, prevista para 2026, supondrá un importante desafío medioambiental para el sector. La reducción de emisiones contaminantes va más allá del motor, y en este contexto los discos y pastillas Greentell, de Brembo, se posicionan como una solución capaz de mantener la reconocida eficiencia de frenado de la marca con un 85% menos de impacto ambiental.
Inteligencia verde
Greentell combina los conceptos de ‘green’ e ‘intelligence’, una «inteligencia verde» aplicada a la automoción. Los discos han sido desarrollados específicamente para combatir uno de los contaminantes urbanos más silenciosos -el polvo de freno- y facilitar el cumplimiento de los exigentes límites que impondrá la Euro 7.
Aunque la electrificación del parque y la llegada de la frenada regenerativa han reducido parte del desgaste del sistema de frenos, el problema persiste en la mayoría del parque circulante, aún de combustión. Incluso en los modelos electrificados, la fricción entre pastilla y disco continúa siendo una fuente relevante de emisiones.
Para limitar su impacto, la Comisión Europea ha fijado nuevos umbrales de emisión en la Euro 7: 7 mg/km inicialmente y 3 mg/km a partir de 2035. Aunque los vehículos eléctricos contarán con ciertos márgenes por su menor uso del freno convencional, las nuevas matriculaciones y el resto del parque deberán ajustarse a estos límites.
Hasta un 90% menos de emisiones
La clave del Greentell Set reside en la combinación de un disco sin níquel -con un revestimiento de doble capa aplicado mediante tecnología de Deposición de Metal por Láser (LMD)- y una pastilla específica. Esta unión permite reducir hasta un 80% el desgaste respecto a los sistemas tradicionales, aumentando la durabilidad sin comprometer el rendimiento de frenado.
Las pruebas realizadas bajo el ciclo WLTP-Brake apuntan a una reducción de emisiones de polvo de freno de hasta el 90%. El disco incorpora, además, el sistema Easy Check, que utiliza el logotipo de Brembo o del fabricante como indicador visual para señalar el momento adecuado de sustitución cuando desaparece de la superficie de frenado. Se trata de una solución versátil, compatible con vehículos eléctricos y de combustión.
Aplicación progresiva en los nuevos vehículos
Por el momento, los discos Greentell no se aplicarán a versiones ranuradas o perforadas, pero todo apunta a una implantación inicial en vehículos de gama alta antes de su extensión a modelos generalistas -turismos y vehículos comerciales ligeros-, conforme avancen los requisitos normativos.
El desarrollo mantiene la durabilidad y la fiabilidad características de Brembo y podría convertirse en una referencia para los fabricantes que buscan cumplir con las nuevas exigencias medioambientales sin renunciar a las prestaciones.
La llegada de tecnologías como Greentell abre nuevas oportunidades para la distribución y plantea también un reto para los talleres, que deberán adaptarse a materiales de fricción más avanzados, nuevos procedimientos de montaje y diagnósticos más complejos.
