El último Observatorio RACE de conductores ha revelado que sólo un 18,3% de los conductores de España tiene intención de cambiar su coche en los próximos doce meses. De estos, sólo un 6,6% señala al vehículo eléctrico como su primera opción, siete décimas porcentuales por debajo del dato de 2022, cuando el 7,3% de los encuestados se decantaba por esa opción.
La encuesta, realizada a 3.000 personas revela además que entre las razones que esgrimen los conductores para querer cambiar coche están el no poder entrar en las Zonas de Bajas Emisiones (34,7%), porque les gusta renovarlo cada cierto tiempo (32%), o porque tienen que reemplazar el que tienen por ser antiguo, estar averiado o ser inseguro (22,7%). Del total de conductores encuestados, el 68% ha asegurado que no cambiará de coche durante el 2024.
Entre quienes piensan realizar el cambio, el 42,1% afirma que lo haría por uno nuevo, el 30,9% se decantaría por un vehículo de segunda mano, mientras que el resto aún no lo tiene decidido. Yendo al tipo de motorización que se plantean los conductores, el 22% tiene al motor híbrido no enchufable en su primera opción de compra (que no estaba entre las opciones de compra de la encuesta de 2022), el diésel se posiciona en la segunda opción preferida en el 21,7% de los conductores (-11,7% que el año 2022), mientras que el 18,4% se decantaría por un coche de gasolina (-5,3% que en 2022), asimismo el 15,5% de los encuestados se muestra indeciso sobre el tipo de motor a comprar.
Según las edades, los conductores que se decantan por los motores diésel están en una franja que va desde los 25 a los 50 años, mientras que las alternativas híbridas y eléctricas son las preferidas entre los mayores de 50 años.
Dentro de las razones que esgrimen los conductores para no decidirse por los coches eléctricos están la limitación de autonomía (95,1%), el precio (81,8%) y la distribución geográfica y limitado número de puntos de recarga (74,8%).
A las luz de los datos, RACE aboga una vez más por un «‘mix’ de sistemas de propulsión y fuentes de energía eficientes adaptado a la diversidad de usos y necesidades de los conductores» para impulsar la renovación de un parque cuya edad media roza ya los 14 años.
