• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • Innovación
  • Movilidad
  • Normativa
  • Responsabilidad
  • MVP del talller
  • Newsletter
  • Innovación
  • Movilidad
  • Normativa
  • Responsabilidad
  • Innovación
  • Movilidad
  • Normativa
  • Responsabilidad
Inicio Posventa Sostenible

Enfocándonos en lo que realmente importa

Autopos-|
Columnista de la Posventa Columnista de la Posventa
Publicado el 10/07/2023
en Posventa Sostenible, Opinión
A A
0
Autopos - Javier Lorenzo

¿A qué se refieren con “materialidad” en sostenibilidad?

La materialidad es la identificación de aspectos relevantes para una organización, es decir, es un proceso de identificación, priorización y validación que permite clasificar qué asuntos son relevantes, para quién y cómo de relevantes son. Haciendo este ejercicio podremos enfocar nuestros esfuerzos hacia los temas que son más estratégicos en la empresa y en nuestro sector.

Se habla de impactos y riesgos, que suelen ser económicos, ambientales y sociales de la organización que informa (en un futuro informe de sostenibilidad) de estos asuntos y de la relevancia/importancia que tienen para sus grupos de interés o partes interesadas. Más adelante explicaremos qué son los grupos de interés, que es otro concepto para tener en cuenta en los análisis y acciones sobre sostenibilidad.

Relacionados

BASF reconoce a Nissan Motor España por la reducción de emisiones de CO₂

«El taller de carrocería no puede seguir asumiendo costes que no le corresponden y que comprometen su rentabilidad»

BBB Industries, presente en Automechanika Frankfurt

Empezaremos a oír hablar mucho de doble materialidad – si antes era una, ahora multiplicado por dos – y es la evaluación de cómo la sostenibilidad puede generar riesgos para la continuidad de los negocios de la compañía y, simultáneamente, la exposición de cuáles son los impactos de la compañía en las personas y en el medio ambiente. En resumen, impactos internos y externos.

¿Cómo se obtienen los asuntos materiales o prioritarios?

Como punto inicial decir que no se trata de hacer un “copiar y pegar” de los temas importantes en nuestro sector. Aunque muchos asuntos materiales son compartidos en la industria y, por tanto, podemos tener en cuenta en nuestro listado asuntos impulsados desde organizaciones sectoriales u otras empresas. No obstante, lo importante es que cada uno haga un análisis exhaustivo de los propios. Lo que hacen los otros puede aportar ideas, pero nunca puede sustituir el estudio propio.

Después es evidente que existen técnicas de investigación de mercado, cuantitativas y cualitativas como son las encuestas, los estudios de mercado o grupos de discusión que el sector realiza para obtener la información que necesitas. Incluso debes hacerlas tú mismo entre tus empleados, tu comité de Dirección, tus proveedores, tus clientes y que van a permitirte conocer los asuntos materiales que preocupan o son importantes para los grupos de interés con los que tu empresa interactúa. Toda organización debe conocer sus asuntos materiales y por sus propios medios, porque puede haber algún asunto en particular que afecte a tu organización y preocupe a tus clientes o proveedores, por ejemplo.

¿Y qué hago con los datos una vez obtenidos?

Ahora corresponde identificar los datos, priorizarlos, para luego “alinearlos” en la estrategia de nuestra organización. Se deben identificar a través de lo que se conoce como matriz de materialidad, para encontrar “el norte y el sur”, una guía de actuación para vincularlo a los objetivos del negocio. En muchos casos, las empresas ya tienen en marcha acciones, incluso programas sociales o ambientales, y desconocen que ya son asuntos materiales para su organización. Lo que pasa es que no están organizados de manera estructurada o no se han tenido en cuenta las opiniones o expectativas de los grupos con los que se relacionan.

¿Qué asuntos pueden ser materiales en nuestro sector?

Como decía anteriormente, muchos asuntos son coincidentes. Aquí unos cuantos: la descarbonización industrial, la crisis energética y escasez de recursos (por ejemplo, en nuestro caso de componentes como los microchips), la digitalización del sector, la nueva movilidad, la electrificación de los vehículos y el desarrollo hacia una neutralidad tecnológica a la hora de comprarnos un coche (sea eléctrico, híbrido o e-fuel), son claramente asuntos materiales que toda empresa del recambio deberá tener en cuenta.

Y ya de forma más particular, aunque no debemos olvidar que cada empresa debe trabajar en conocer sus propios asuntos materiales, puede ser la productividad vinculada a la falta de mano de obra o talento en los talleres de reparación, el fomento de la economía circular y la reutilización de materiales para fabricar recambios, o incluso la reducción de las emisiones de CO2 directas y costes de electricidad con acciones como instalación de paneles solares y luces led, reducción de residuos y reciclado de los mismos (principalmente el aceite, baterías, neumáticos y plásticos), entre otras posibilidades.

Y por último, en un libro que estoy leyendo en la actualidad de Ana de Santos Gilsanz VIVIR SIN HUELLA , voy a hacer uso de una frase que me ha gustado: “lo que hoy es sostenible no tiene por qué serlo mañana”. Así que lo recomendable es que con cierta frecuencia nos evaluemos qué es material o qué no es material para nuestra organización. El estudio de materialidad no es una foto fija, es más bien como fotogramas en movimiento, hay que revisarlos con cierta frecuencia porque la empresa y el ecosistema en el que opera, evoluciona.

Javier Lorenzo

StepsBridge

Etiquetas: Javier LorenzoNegocio responsablePíldoras sosteniblessostenibilidadSteps Bridge
Columnista de la Posventa

Columnista de la Posventa

Siguiente entrada
Autopos-

Lista la convocatoria del Perte VEC II para baterías

Autopos-

Lo que los talleres les piden a los políticos...

Autopos-

Futurmotive – Expo & Talks presenta sus líneas maestras

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: [email protected] Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

AUTOPOS 110 AP110

La Comunidad del Taller

LCT79

TRUCKIND

TRUCKIND 06

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: [email protected]
  • Publicidad: [email protected]

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.