La Semana Europea del Hidrógeno ha sido el espacio elegido por Honda para desvelar un prototipo de su avanzado módulo de pila de combustible de hidrógeno. Un lanzamiento con el que el fabricante nipón reivindica su deseo de tomar la delantera en la carrera del desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión cero emisiones para alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.
Este compacto y potente prototipo, exhibido en la Brussels Expo celebrado del 20 al 23 de noviembre, está diseñado para brindar durabilidad y versatilidad en una variedad de aplicaciones, desde vehículos eléctricos de pila de combustible hasta maquinaria de construcción y sistemas de generación de energía estacionaria. Para Ingo Hyhues, director general adjunto de Planificación y Desarrollo de Negocio para Europa de Honda Motor, estamos a punto de alcanza un momento en el que «la demanda de esta tecnología alcanzará la masa crítica necesaria para un implementación comercial completa».
Para Honda, su sistema de pila de combustible se proyecta como una solución que podría impulsar la movilidad sostenible en el segmento de vehículo industrial. La compañía ha identificado cuatro áreas fundamentales de aplicación, incluyendo vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y vehículos comerciales.
Siguientes pasos…
Los planes de Honda en el segmento híbrido incluyen el lanzamiento del modelo CR-V FCEV en Norteamérica y Japón en 2024, además de importantes planes de inversión para impulsar soluciones de pilas de combustible para aplicaciones de vehículos comerciales pesados, abordando la necesidad global de transporte sostenible para cargas pesadas a largas distancias.
En esa línea, el fabricante -en colaboración con Isuzu Motors- inició a principios de este año el desarrollo y pruebas conjuntas de un camión comercial pesado propulsado por hidrógeno. Se espera que las pruebas de demostración en vías públicas del prototipo comiencen antes de marzo de 2024, con planes de introducir un modelo de producción en 2027.
